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Paramétrages

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1. WO2012004756 - MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À TAUX DE COMPRESSION VARIABLE

Numéro de publication WO/2012/004756
Date de publication 12.01.2012
N° de la demande internationale PCT/IB2011/053005
Date du dépôt international 06.07.2011
CIB
F02B 75/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
04Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
CPC
F02B 75/041
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
041by means of cylinder or cylinderhead positioning
Déposants
  • TOFAS TURK OTOMOBIL FABRIKASI ANONIM SIRKETI [TR/TR]; Yeni Yalova Yolu Caddesi No: 574 16369 Bursa, TR (AllExceptUS)
  • ALCICEK, Ozan [TR/TR]; TR (UsOnly)
Inventeurs
  • ALCICEK, Ozan; TR
Mandataires
  • ANKARA PATENT BUREAU LIMITED; Bestekar Sokak No.10 Kavaklidere 06680 Ankara, TR
Données relatives à la priorité
2010/0560409.07.2010TR
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A VARIABLE COMPRESSION RATIO
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À TAUX DE COMPRESSION VARIABLE
Abrégé
(EN)
The present invention relates to an internal combustion engine (1), which is used in motor vehicles, and whose cylinder volume and accordingly the compression ratio (CR) may be changed by the up an down movement of the cylinder sleeve (2) within the engine block (E) in vertical axis. As the sleeve (2) approaches the cylinder head (H), the compression ratio (CR) increases, and as the sleeve (2) 10 descends downwards, the compression ratio (CR) decreases.
(FR)
La présente invention porte sur un moteur à combustion interne (1) qui est utilisé dans des véhicules automobiles et dont le volume de cylindre et dont le taux de compression (CR) peuvent être modifiés par le mouvement montant et descendant de la chemise de cylindre (2) à l'intérieur du bloc moteur (E) selon l'axe vertical. Lorsque la chemise (2) s'approche de la culasse (H), le taux de compression (CR) croît et, lorsque la chemise (2) descend vers le bas, le taux de compression (CR) décroît.
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