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Paramétrages

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1. WO2012000477 - MAÎTRE-CYLINDRE

Numéro de publication WO/2012/000477
Date de publication 05.01.2012
N° de la demande internationale PCT/DE2011/001266
Date du dépôt international 16.06.2011
CIB
B60T 11/16 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
11Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, dans laquelle la transmission n'est ni assistée ni à relais de puissance ou dans laquelle une telle assistance ou un tel relais ne sont pas essentiels
10Transmission par fluide, p.ex. hydraulique
16Commande principale, p.ex. maîtres-cylindres
B60T 17/22 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
17Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T8/, B60T13/ ou B60T15/189
18Dispositifs de sécurité; Surveillance
22Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freins; Dispositifs de signalisation
F15B 7/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
BSYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
7Systèmes de manœuvre utilisant la pression d'un fluide dans lesquels le mouvement produit est lié de façon définie au débit d'une pompe volumétrique; Télémoteurs
06Parties constitutives
08Eléments d'entrée; Eléments de sortie, p.ex. maîtres cylindres
F16D 25/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
25Embrayages actionnés par fluide
08avec organe actionné par fluide ne tournant pas avec l'organe d'embrayage
F15B 21/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
BSYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
21Caractéristiques communes des systèmes de manœuvre utilisant des fluides; Systèmes de manœuvre à pression ou parties constitutives de ces systèmes, non couverts par l'un quelconque des autres groupes de la présente sous-classe
04Mesures particulières prises en rapport avec les propriétés du fluide
CPC
B60T 11/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
16Master control, e.g. master cylinders
B60T 11/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
11Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
10transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
28Valves specially adapted therefor
30Bleed valves for hydraulic brake systems
B60T 17/222
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
221Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
222by filling or bleeding of hydraulic systems
F15B 21/044
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
04Special measures taken in connection with the properties of the fluid
044Removal or measurement of undissolved gas, e.g. de-aeration, venting or bleeding
F15B 7/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
7Systems in which the movement produced is definitely related to the output of a volumetric pump; Telemotors
06Details
08Input units; Master units
F16D 2025/081
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
25Fluid-actuated clutches
08with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
081Hydraulic devices that initiate movement of pistons in slave cylinders for actuating clutches, i.e. master cylinders
Déposants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE (AllExceptUS)
  • GRABENSTÄTTER, Jan [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • GOUSSU, Christophe [FR/FR]; FR (UsOnly)
  • ROCQUET, Stéphane [FR/FR]; FR (UsOnly)
Inventeurs
  • GRABENSTÄTTER, Jan; DE
  • GOUSSU, Christophe; FR
  • ROCQUET, Stéphane; FR
Représentant commun
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; c/o LuK GmbH & Co. KG AT/BHL-G Industriestraße 3 77815 Bühl, DE
Données relatives à la priorité
10 2010 025 583.129.06.2010DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) GEBERZYLINDER
(EN) MASTER CYLINDER
(FR) MAÎTRE-CYLINDRE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft einen Geberzylinder (1) für ein hydraulisches System, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Zylindergehäuse (2), einen mit Druckmittel befüllbaren Druckraum (5), der auf der einen Seite von einem in dem Zylindergehäuse axial verschiebbar angeordneten Kolben (3) und auf der anderen Seite von einem Gehäuseboden (2.1) des Zylindergehäuses begrenzt ist, wobei gehäusebodenseitig ein nach radial außen gerichtetes Anschlussteil (2.2) zur Aufnahme einer eine Verbindung mit einem Nehmerzylinder herstellenden Druckmittelleitung (7) vorgesehen ist, und eine Primärseite (1A) des Geberzylinders über eine Ausgleichsöffnung/Schnüffelbohrung (3.3) zum Ausgleich von Druckmittel und/oder Luft mit einer Sekundärseite (1B) des Geberzylinders verbindbar ist. Erfindungsgemäß sind in/an dem Zylindergehäuse des Geberzyiinders gehäusebodenseitig Mittel (10, 11; 2.4, 2.5) vorgesehen, die unabhängig von der Einbaulage des Geberzylinders einen Transport der Luft zu der Schnüffelbohrung hin und/oder von dieser Weg ermöglichen.
(EN)
The invention relates to a master cylinder (1) for a hydraulic system, in particular for motor vehicles, having a cylinder housing (2), a pressure chamber (5) which can be filled with pressure medium and is delimited on one side by a piston (3) which is arranged axially displaceably in the cylinder housing and on the other side by a housing bottom (2.1) of the cylinder housing, wherein a radially outwardly directed connection part (2.2) is provided on the housing-bottom side for receiving a pressure-medium line (7) which produces a connection to a slave cylinder, and a primary side (1A) of the master cylinder can be connected to a secondary side (1B) of the master cylinder via an equalization opening/snifter bore (3.3) in order to equalize pressure medium and/or air. According to the invention, means (10, 11; 2.4, 2.5) are provided on the housing-bottom side in/on the cylinder housing of the master cylinder, which means (10, 11; 2.4, 2.5) make transporting of the air towards the snifter bore and/or away from the latter possible, independently of the installation position of the master cylinder.
(FR)
L'invention concerne un maître-cylindre (1) destiné à un système hydraulique, notamment pour des véhicules à moteur, comprenant un carter de cylindre (2), une chambre de pression (5) pouvant être remplie d'un fluide hydraulique et délimitée, d'un côté, par un piston (3) agencé de manière à pouvoir coulisser axialement dans le carter de cylindre et, de l'autre côté, par un fond (2.1) du carter de cylindre. Un élément de raccordement (2.2), orienté radialement vers l'extérieur, servant à recevoir une conduite de fluide hydraulique (7) établissant une communication avec un cylindre récepteur, est situé côté fond du carter. Un côté primaire (1A) du maître-cylindre peut communiquer avec un côté secondaire (1B) du maître-cylindre par l'intermédiaire d'un orifice de compensation/orifice de détection (3.3.) servant à une compensation de fluide hydraulique et/ou d'air. Selon l'invention, des moyens (10, 11; 2.4, 2.5), permettant un transport de l'air en direction et/ou à partir de l'orifice de détection, indépendamment de la position de montage du maître-cylindre, sont agencés sur/dans le carter du maître-cylindre, du côté du fond de ce dernier.
Également publié en tant que
DE1120111040725
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