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Paramétrages

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1. WO2012000441 - SEMI-REMORQUE À ROUES SUSCEPTIBLES DE CHANGER DE DIRECTION PAR CONTRAINTE

Numéro de publication WO/2012/000441
Date de publication 05.01.2012
N° de la demande internationale PCT/CN2011/076605
Date du dépôt international 30.06.2011
CIB
B62D 13/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
13Direction spécialement adaptée aux remorques
CPC
B62D 13/025
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
13Steering specially adapted for trailers
02for centrally-pivoted axles
025the pivoted movement being initiated by the coupling means between tractor and trailer
B62D 13/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
13Steering specially adapted for trailers
04for individually-pivoted wheels
Déposants
  • 刘志忠 LIU, Zhizhong [CN/CN]; CN
Inventeurs
  • 刘志忠 LIU, Zhizhong; CN
Mandataires
  • 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 SHANDONG JINAN QILU SCIENCE PATENT OFFICE LTD; 中国山东省济南市历下区经十东路157号 No.157, Jingshi RD, Lixia Jinan, Shandong 250014, CN
Données relatives à la priorité
201010213241.630.06.2010CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) SEMI-TRAILER WITH ENFORCEABLE STEERING VEHICLE WHEELS
(FR) SEMI-REMORQUE À ROUES SUSCEPTIBLES DE CHANGER DE DIRECTION PAR CONTRAINTE
(ZH) 车轮可强制转向的半挂车
Abrégé
(EN)
Disclosed is a semi-trailer with enforceable steering vehicle wheels. A sector bevel(Z1) is mounted on a tractor base, and a first bevel(Z2) is connected with a first transmission shaft(B) through a spline. The first bevel can slide on the first transmission shaft (B) and be located in two positions meshed or demeshed with the sector bevel(Z1) respectively. The other end of the first transmission shaft (B) is fixed with a second bevel (Z3). The second bevel is meshed with a third bevel (Z4) mounted on a second transmission shaft (C). The second transmission shaft (C) is also fixed with a driving arm (D), to form a driving system. The driving arm (D) is connected with a swing arm (c) through a first pulling rod (b). The swing arm drives a second pulling rod (a) which can drive a steering cross pulling rod mounted on a steering vehicle shaft of the semi-trailer, so as to steer the steering vehicle wheels. Therefore a steering pulling rod system is formed. The vehicle shaft is fixed with the steering vehicle wheels. The semi-trailer can reduce sideslip action, oil consumption, and the wear between the tires and the road surface.
(FR)
Une semi-remorque à roues susceptibles de changer de direction par contrainte dont le secteur denté (Z1) est fixé à demeure sur la plaque de traction, une première roue conique (Z2) étant reliée à l'arbre de transmission (B) par cannelure et pouvant coulisser sur l'arbre de transmission (B) tout étant placée respectivement en position d'engrenage et de libération par rapport au secteur denté (Z1). L'autre extrémité de l'arbre de transmission (B) présente une deuxième roue conique (Z3) qui s'engrène avec une troisième roue conique (Z4) montée sur un second arbre de transmission (C) sur lequel se trouve un bras de commande (D) formant un système de commande. Ce bras de commande (D) est relié à un bras oscillant (c) via une première bielle (b) et fait osciller une seconde bielle (a) porteuse d'une bielle de direction transversale de manière à faire changer de direction les roues de direction. Cette semi-remorque peut réduire les dérapages, la consommation de carburant et l'usure entre les pneus et la chaussée.
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