Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2011157479) TRANSMISSION À EMBRAYAGE DOUBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2011/157479 N° de la demande internationale : PCT/EP2011/057136
Date de publication : 22.12.2011 Date de dépôt international : 04.05.2011
CIB :
F16H 3/097 (2006.01) ,F16H 3/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
3
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
02
sans engrenages à mouvement orbital
08
exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres
087
caractérisés par l'agencement des engrenages
093
avec plusieurs arbres de renvoi
097
les arbres d'entrée et de sortie étant alignés sur le même axe
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
3
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
Déposants :
HUNOLD, Bernard [DE/DE]; DE (UsOnly)
LÜBKE, Eckhardt [DE/DE]; DE (UsOnly)
LEESCH, Mirko [DE/DE]; DE (UsOnly)
RESCH, Rico [DE/DE]; DE (UsOnly)
MÜLLER, Jörg [DE/DE]; DE (UsOnly)
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen, DE (AllExceptUS)
Inventeurs :
HUNOLD, Bernard; DE
LÜBKE, Eckhardt; DE
LEESCH, Mirko; DE
RESCH, Rico; DE
MÜLLER, Jörg; DE
Données relatives à la priorité :
102010030264.318.06.2010DE
Titre (EN) DOUBLE-CLUTCH TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION À EMBRAYAGE DOUBLE
(DE) DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a double-clutch transmission, at least comprising two transmission input shafts (10, 11) arranged coaxially with respect to each other and a transmission output shaft (12) arranged axially downstream of the former, and also having a layshaft assembly (14) arranged on one side of the main shaft assembly (13), axially parallel thereto. In said transmission, the two transmission input shafts are connected to an input-side clutch (K1, K2) in each case; gear wheels (15, 16, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 27, 28, 30, 31, 32, 33, 34) are arranged in a plurality of wheel set planes (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6, ZR) and are formed as freewheels or fixed wheels and are in each case rotationally fixedly connected to one of the shafts (10, 11, 12, 17, 20, 23, 26, 29) of the main shaft assembly or layshaft assembly or are rotatably mounted on the latter; the freewheels are in each case assigned gear changing devices (35, 36, 37, 38, 39, 40), by means of which the freewheels can be rotationally fixedly connected to the respectively associated shaft; and progressive gear steps are provided between the forward gears. A transmission structure (1, 2, 3, 4, 5, 6) is designed to control nine or ten forward gears, in which the gear wheels (15, 16, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 27, 28, 30, 31) of the forward gears are arranged in six wheel-set planes (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, ZR), in which the gear wheels (32, 33, 34) of a reverse gear are arranged in a separate wheel-set plane (ZR), in which the gear change devices overall have at most eight gear clutches (A, B, C, D, E, F, G) for the forward gears and one gear clutch (I) for the reverse gear, and in which at least two of the gear changing devices can be actuated from both sides.
(FR) Transmission à embrayage double comportant au moins deux arbres d'entrée de transmission (10, 11) disposés mutuellement coaxiaux, un arbre de sortie de transmission (12) disposé axialement derrière les arbres d'entrée, et un système d'arbres intermédiaires (14) disposé sur un côté du système d'arbres principaux (13) de façon parallèle à l'axe du système d'arbres principaux (13), les deux arbres d'entrée de transmission étant respectivement reliés à un embrayage côté entrée (K1, K2). Dans plusieurs plans d'essieu (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6, ZR), des roues dentées (15, 16, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 27, 28, 30, 31, 32, 33, 34) sont disposées, celles-ci étant conçues comme roues libres ou roues fixes et étant respectivement reliées bloquées en rotation à un arbre (10, 11, 12, 17, 20, 23, 26, 29) du système d'arbres principaux ou du système d'arbres intermédiaires ou logées rotatives sur ceux-ci. Des dispositifs de passage des rapports (35, 36, 37, 38, 39, 40) sont respectivement affectés aux roues libres pour relier les roues libres bloquées en rotation avec l'arbre respectif. Des sauts de rapports progressifs sont prévus entre les rapports avant. Une structure de transmission (1, 2, 3, 4, 5, 6) pour le passage de neuf ou dix rapports avant est prévue. Dans cette structure, les roues dentées (15, 16, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 27, 28, 30, 31) des rapports avant sont disposées dans six plans d'essieu (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6) et les roues dentées (32, 33, 34) d'un rapport arrière sont disposées dans un plan d'essieu séparé (ZR). Les dispositifs de passage des rapports présentent au total au plus huit accouplements de rapports (A, B, C, D, E, F, G, H) pour les rapports avant et un accouplement de rapport (I) pour le rapport arrière, au moins deux dispositifs de passage des rapports pouvant être actionnés bilatéralement.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe, wenigstens umfassend zwei koaxial zueinander angeordnete Getriebeeingangswellen (10,11) und eine axial dahinter angeordnete Getriebeausgangswelle (12) sowie mit einer auf einer Seite der Hauptwellenanordnung (13) achsparallel zu der Hauptwellenanordnung angeordneten Vorgelegewellenanordnung (14), bei dem die beiden Getriebeeingangsewellen mit jeweils einer eingangsseitigen Kupplung (K1, K2) verbunden sind, bei dem in mehreren Radsatzebenen (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6, ZR) Zahnräder (15, 16, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 27, 28, 30, 31, 32, 33, 34) angeordnet sind, die als Losräder oder Festräder ausgebildet und jeweils mit einer der Wellen (10, 11, 12, 17, 20, 23, 26, 29) der Hauptwellenanordnung oder Vorgelegewellenanordnung drehfest verbunden oder auf dieser drehbar gelagert sind, bei dem den Losrädern jeweils Gangschaltvorrichtungen (35, 36, 37, 38, 39, 40) zugeordnet sind, mit denen die Losräder mit der jeweils zugeordneten Welle drehfest verbindbar sind, und bei dem zwischen den Vorwärtsgängen progressive Gangsprünge vorgesehen sind, wobei eine Getriebestruktur (1, 2, 3, 4, 5, 6) zur Schaltung von neun oder zehn Vorwärtsgängen ausgebildet ist, bei der die Zahnräder (15, 16, 18, 19, 21, 22, 24, 25, 27, 28, 30, 31) der Vorwärtsgänge in sechs Radsatzebenen (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6) angeordnet sind, bei der die Zahnräder (32, 33, 34) eines Rückwärtsganges in einer gesonderten Raddsatzebene (ZR) angeordnet sind, bei der die Gangschaltvorrichtungen insgesamt höchstens acht Gangkupplungen (A, B, C, D, E, F, G, H) für die Vorwärtsgänge und eine Gangkupplung (I) für den Rückwärtsgang aufweisen, und bei der wenigstens zwei der Gangschaltvorrichtungen doppelseitig betätigbar sind.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)