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1. WO2011155589 - SYSTÈME D'ÉPURATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT

Numéro de publication WO/2011/155589
Date de publication 15.12.2011
N° de la demande internationale PCT/JP2011/063324
Date du dépôt international 10.06.2011
CIB
F01N 3/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
02pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement
F01N 3/36 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
24caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
36Aménagements pour l'alimentation en combustible supplémentaire
F02D 45/00 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
45Commande électrique non prévue dans les groupes F02D41/-F02D43/100
CPC
B01D 46/84
F01N 13/0097
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
009having two or more separate purifying devices arranged in series
0097the purifying devices are arranged in a single housing
F01N 2240/36
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2240Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
36an exhaust flap
F01N 2610/146
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2610Adding substances to exhaust gases
14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
1453Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
146Control thereof, e.g. control of injectors or injection valves
F01N 2900/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2900Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
06Parameters used for exhaust control or diagnosing
10said parameters being related to the vehicle or its components
F01N 2900/1404
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2900Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
06Parameters used for exhaust control or diagnosing
14said parameters being related to the exhaust gas
1404Exhaust gas temperature
Déposants
  • いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 池田 卓史 IKEDA Takashi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 浅見 徹也 ASAMI Tetsuya [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 佐藤 等 SATOU Hitoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • 池田 卓史 IKEDA Takashi
  • 浅見 徹也 ASAMI Tetsuya
  • 佐藤 等 SATOU Hitoshi
Mandataires
  • 絹谷 信雄 KINUTANI Nobuo
Données relatives à la priorité
2010-13451511.06.2010JP
Langue de publication Japonais (ja)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) EXHAUST GAS PURIFICATION SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'ÉPURATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
(JA) 排ガス浄化システム
Abrégé
(EN) Provided is an exhaust gas purification system wherein control ranging from travelling automatic regeneration to idle automatic regeneration during stop can be precisely performed, and even if a shift from the idle automatic regeneration to the travelling automatic regeneration is made, overshoot of the exhaust gas temperature is prevented. Specifically disclosed is an exhaust gas purification system in which a DPD (25) for trapping PM in exhaust gas is connected to an exhaust pipe (20) of a diesel engine (10), and when the quantity of PM in the DPD (25) reaches a given quantity or more, the exhaust gas temperature of the diesel engine (10) is increased by exhaust pipe injection to automatically regenerate the DPD. In said exhaust gas purification system, the exhaust gas temperature during DPD regeneration in the automatic regeneration is detected, a difference between the detected exhaust gas temperature and a target regeneration temperature is found, and when a shift from traveling automatic regeneration to idle automatic regeneration due to a stop is made when the exhaust pipe injection quantity is PID controlled on the basis of the difference, the integral control item in the PID control is reset to zero to control the exhaust pipe injection quantity.
(FR) L'invention concerne un système d'épuration des gaz d'échappement dans lequel la commande allant de la régénération automatique en cours de déplacement à la régénération automatique en ralenti lors d'un arrêt peut être exécutée avec précision, et même si un passage de la régénération automatique en ralenti à la régénération automatique en cours de déplacement est effectué, le dépassement de la température des gaz d'échappement est évité. L'invention concerne spécifiquement un système d'épuration des gaz d'échappement dans lequel un DPD (25) permettant de piéger les PM dans les gaz d'échappement est raccordé à un tuyau d'échappement (20) d'un moteur diesel (10), et quand la quantité de PM dans le DPD (25) atteint une quantité donnée ou plus, la température des gaz d'échappement du moteur diesel (10) est augmentée par une injection dans le tuyau d'échappement pour régénérer automatiquement le DPD. Dans ledit système d'épuration des gaz d'échappement, la température des gaz d'échappement au cours de la régénération du DPD dans la régénération automatique est détectée, une différence entre la température détectée des gaz d'échappement et une température cible de régénération est trouvée, et quand un passage de la régénération automatique en cours de déplacement à la régénération automatique en ralenti en raison d'un arrêt est réalisé quand la quantité d'injection du tuyau d'échappement est régulée par PID en fonction de la différence, l'élément de contrôle intégral dans la commande PID est remis à zéro pour réguler la quantité d'injection du tuyau d'échappement.
(JA)  走行自動再生から停止時の自動アイドル再生の制御を的確に行え、しかも自動アイドル再生から走行自動再生に移行しても排ガス温度がオーバシュートすることがない排ガス浄化システムを提供する。 ディーゼルエンジン10の排気管20に排気ガス中のPMを捕集するDPD25を接続し、前記DPD25のPM量が一定量以上になったとき、排気管噴射を行ってディーゼルエンジン10の排ガス温度を上昇させてDPDを自動再生する排ガス浄化システムにおいて、自動再生する際のDPD再生の排ガス温度を検知し、検出した排ガス温度と再生目標温度との偏差を求め、この偏差に基づいて、排気管噴射量をPID制御するに際して、走行自動再生から停車によるアイドル自動再生に移行したとき、PID制御での積分制御項をゼロにリセットして排気管噴射量を制御するものである。
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