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1. (WO2011122063) DISPOSITIF DE RÉDUCTION DE VITESSE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2011/122063    N° de la demande internationale :    PCT/JP2011/050520
Date de publication : 06.10.2011 Date de dépôt international : 14.01.2011
CIB :
F16H 3/66 (2006.01)
Déposants : JATCO Ltd [JP/JP]; 700-1, Imaizumi, Fuji-shi, Shizuoka 4178585 (JP) (Tous Sauf US).
MATSUBARA, Masami [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
UNNO, Takehiro [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
IDEBUCHI, Koji [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MATSUBARA, Masami; (JP).
UNNO, Takehiro; (JP).
IDEBUCHI, Koji; (JP)
Mandataire : GOTO, Masaki; Shoyu-Kaikan, 3-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013 (JP)
Données relatives à la priorité :
2010-074944 29.03.2010 JP
Titre (EN) VEHICLE SPEED REDUCTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉDUCTION DE VITESSE DE VÉHICULE
(JA) 車両用減速装置
Abrégé : front page image
(EN)Disclosed is a vehicle speed reduction device which is provided with a planetary gear mechanism; a case which houses the planetary gear mechanism; a first brake; and a second brake; said planetary gear mechanism comprising a sun gear, a stepped pinion whereon a first gear engaging with the sun gear is coaxially connected to a second gear having a smaller number of teeth than the first gear, a first ring gear which engages with the first gear, a second ring gear which engages with the second gear, and a carrier which outputs the orbital motion of the stepped pinion. The vehicle speed reduction device outputs the rotation of the carrier when either one of the first brake and the second brake is in an engaged state.
(FR)La présente invention se rapporte à un dispositif de réduction de vitesse de véhicule qui est pourvu d'un mécanisme de satellite ; un carter qui loge le mécanisme de satellite ; un premier frein ; et un second frein ; ledit mécanisme de satellite comprenant un planétaire, un pignon étagé sur lequel un premier engrenage venant en prise avec le planétaire est coaxialement relié à un second engrenage possédant un plus petit nombre de dents que le premier engrenage, une première couronne qui vient en prise avec le premier engrenage, une seconde couronne qui vient en prise avec le second engrenage, et un support qui produit le mouvement orbital du pignon étagé. Le dispositif de réduction de vitesse de véhicule produit la rotation du support lorsque le premier frein ou le second frein se trouve en prise.
(JA) サンギヤと、サンギヤと噛合する第1の歯車と、第1の歯車よりも歯数が少ない第2の歯車とが同軸上に結合された段付ピニオンと、第1の歯車と噛合する第1のリングギヤと、第2の歯車と噛合する第2のリングギヤと、段付ピニオンの公転運動を出力するキャリアと、からなる遊星歯車機構と、遊星歯車機構を収容するケースと、第1のブレーキと、第2のブレーキと、を備え、第1のブレーキ及び第2のブレーキのいずれか一つが締結状態のときに、キャリアの回転を出力する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)