Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2011118630 - DISPOSITIF DE FREINAGE AVEC MÉCANISME DE STATIONNEMENT MOTORISÉ

Numéro de publication WO/2011/118630
Date de publication 29.09.2011
N° de la demande internationale PCT/JP2011/056978
Date du dépôt international 23.03.2011
CIB
F16D 65/14 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
DACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65Éléments constitutifs ou détails des freins
14Mécanismes d'actionnement pour freins; Moyens pour amorcer l'opération de freinage à une position prédéterminée
B60T 13/74 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
74avec entraînement ou assistance électrique
B60T 17/22 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
17Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T8/, B60T13/ ou B60T15/189
18Dispositifs de sécurité; Surveillance
22Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freins; Dispositifs de signalisation
CPC
B60T 13/741
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
74with electrical assistance or drive
741acting on an ultimate actuator
B60T 17/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
B60T 7/122
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
7Brake-action initiating means
12for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
122for locking of reverse movement
F16D 2121/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
18Electric or magnetic
24using motors
F16D 2125/36
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2125Components of actuators
18Mechanical mechanisms
20converting rotation to linear movement or vice versa
34acting in the direction of the axis of rotation
36Helical cams, Ball-rotating ramps
F16D 2125/48
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2125Components of actuators
18Mechanical mechanisms
44transmitting rotation
46Rotating members in mutual engagement
48with parallel stationary axes, e.g. spur gears
Déposants
  • 曙ブレーキ工業株式会社 AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 田島 顕之 TAJIMA Akiyuki (UsOnly)
  • 柿崎 英紀 KAKIZAKI Hideki (UsOnly)
Inventeurs
  • 田島 顕之 TAJIMA Akiyuki
  • 柿崎 英紀 KAKIZAKI Hideki
Mandataires
  • 小栗 昌平 OGURI Shohei
Données relatives à la priorité
2010-06840124.03.2010JP
Langue de publication Japonais (ja)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) BRAKING DEVICE WITH MOTOR-DRIVEN PARKING MECHANISM
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE AVEC MÉCANISME DE STATIONNEMENT MOTORISÉ
(JA) 電動式パーキング機構付ブレーキ装置
Abrégé
(EN) A structure is realized which can release a parking brake by allowing a rotating shaft to rotate even when the rotating shaft cannot be disengaged from a rotation check shaft in the event of a failure of some component required to release the parking brake. The rotating shaft rotates to move back and forth a braking friction member to and from a braking rotating body. The rotation check shaft can be engaged with and disengaged from the rotating shaft and transfers rotational force from the rotating shaft when being engaged therewith. The parking brake is actuated by both rotating and checking engagement members (11a, 12a) being engaged with each other. In the event of a failure, the parking brake can be released by pulling out a check pin (75) and thus allowing the checking engagement member (12a) to rotate.
(FR) Structure qui peut desserrer un frein de stationnement en permettant à un arbre rotatif de tourner même quand ledit arbre rotatif ne peut pas être dégagé d'un arbre de contrôle de rotation en cas de panne de quelque composant nécessaire pour desserrer le frein de stationnement. L'arbre rotatif tourne pour déplacer en arrière et en avant un élément de friction de freinage vers et depuis un corps rotatif de freinage. L'arbre de contrôle de rotation peut s'enclencher avec l'arbre rotatif et s'en dégager et transmet une force de rotation provenant de l'arbre rotatif quand il est enclenché avec celui-ci. Le frein de stationnement est actionné par l'enclenchement l'un avec l'autre des deux éléments d'enclenchement (11a, 12a) rotatif et enrayant. En cas de panne, on peut desserrer le frein de stationnement en enlevant un butoir (75) et en permettant ainsi à l'élément d'enclenchement enrayant (12a) de tourner.
(JA)  パーキングブレーキの作動を解除する為に必要な何らかの部品の故障に伴って、回転に伴って制動用摩擦部材を制動用回転体に対して遠近動させる回転軸と、この回転軸と係脱自在で、係合時にこの回転軸との間で回転力の伝達を行う回転阻止軸との係合を外せなくなった場合にも、この回転軸の回転を可能にして、前記パーキングブレーキの作動を解除できる構造を実現する。 回転側、抑止側両係合部材11a、12aの係合により、パーキングブレーキを作動させる。故障時には、回り止めピン75を引き抜く事で、前記抑止側係合部材12aの回転を可能とし、パーキングブレーキの作動解除を可能にする。
Documents de brevet associés
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international