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1. WO2011110205 - SYSTÈME DE DÉVERROUILLAGE ÉLECTROMAGNÉTIQUE ET DISPOSITIF FORMANT SOUPAPE

Numéro de publication WO/2011/110205
Date de publication 15.09.2011
N° de la demande internationale PCT/EP2010/007350
Date du dépôt international 03.12.2010
CIB
F16K 11/16 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
KSOUPAPES; ROBINETS; VANNES; COMMANDES À FLOTTEURS; DISPOSITIFS POUR VENTILER OU AÉRER
11Soupapes ou clapets à voies multiples, p.ex. clapets mélangeurs; Raccords de tuyauteries comportant de tels clapets ou soupapes; Aménagement d'obturateurs et de voies d'écoulement spécialement conçu pour mélanger les fluides
10dont plusieurs éléments de fermeture ne se déplacent pas comme un tout
14actionnés par un seul organe de commande, p.ex. une clé
16lequel glisse uniquement, ou tourne uniquement, ou oscille uniquement dans un seul plan
F16K 35/16 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
KSOUPAPES; ROBINETS; VANNES; COMMANDES À FLOTTEURS; DISPOSITIFS POUR VENTILER OU AÉRER
35Dispositions empêchant la mise en action accidentelle ou non autorisée
16par organe de verrouillage actionné magnétiquement
B60G 17/052 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02les caractéristiques des ressorts
04à fluide
052Caractéristiques des ressorts pneumatiques
CPC
B60G 17/0525
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
052Pneumatic spring characteristics
0523Regulating distributors or valves for pneumatic springs
0525Height adjusting or levelling valves
B60G 17/056
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02Spring characteristics ; , e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
04fluid spring characteristics
056Regulating distributors or valves ; for hydropneumatic systems
F16K 11/166
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
11Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
10with two or more closure members not moving as a unit
14operated by one actuating member, e.g. a handle
16which only slides, or only turns, or only swings in one plane
163only turns
166with the rotating spindles at right angles to the closure members
F16K 35/16
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
35Means to prevent accidental or unauthorised actuation
16with locking member actuated by magnet
Déposants
  • WABCO GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • SIEKER, Armin [DE]/[DE] (UsOnly)
  • TRAMBAUER, Alexander [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • SIEKER, Armin
  • TRAMBAUER, Alexander
Mandataires
  • LAUERWALD, Jörg
Données relatives à la priorité
10 2010 010 659.309.03.2010DE
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ELEKTROMAGNETISCHE ENTRIEGELUNGSEINRICHTUNG UND VENTILEINRICHTUNG
(EN) ELECTROMAGNETIC UNLOCKING DEVICE AND VALVE DEVICE
(FR) SYSTÈME DE DÉVERROUILLAGE ÉLECTROMAGNÉTIQUE ET DISPOSITIF FORMANT SOUPAPE
Abrégé
(DE) Die Erfindung betrifft eine elektromagnetisch entriegelbare Einrichtung mit einer Verriegelungseinheit (6) und einem gegenüber der Verriegelungseinheit (6) bewegbaren ersten Bauteil (3) mit folgenden Merkmalen: a) die Verriegelungseinheit (6) weist ein mit dem ersten Bauteil (3) zur Fixierung des ersten Bauteils in Eingriff stehendes Verriegelungselement (5) auf, b) das Verriegelungselement (5) ist durch Betätigung einer Elektromagnetanordnung von einer das erste Bauteil (3) fixierenden Position in eine die Fixierung freigebende Position stellbar, c) die Elektromagnetanordnung weist wenigstens einen Anker und wenigstens ein Kernelement auf, d) zwischen dem Kernelement und dem Anker ist bei unbetätigter Elektromagnetanordnung ein einen Elektromagnet -Hub (A) definierender Abstand (24) gebildet, e) der vom Verriegelungselement (5) von der das erste Bauteil (3) fixierenden Position in die die Fixierung freigebende Position ausgeführte Hub ist größer als der Elektromagnet -Hub. Die Erfindung betrifft ferner eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug, bei der eine elektromagnetisch entriegelbare Einrichtung eingesetzt ist.
(EN) The invention relates to an electromagnetically unlockable device having a locking unit (6) and a first component (3) which can be moved with respect to the locking unit (6), having the following features: a) the locking unit (6) has a locking element (5) which is in engagement with the first component (3) in order to fix the first component, b) the locking element (5) can be adjusted by actuation of an electromagnet arrangement from a position which fixes the first component (3) into a position which releases the fixing, c) the electromagnet arrangement has at least one armature and at least one core element, d) a spacing (24) which defines an electromagnet stroke (A) is formed between the core element and the armature when the electromagnet arrangement is not actuated, e) the stroke which is performed by the locking element (5) from the position which locks the first component (3) into the position which releases the fixing is greater than the electromagnet stroke. Furthermore, the invention relates to a valve device for a pneumatic suspension system in a vehicle, in which valve device an electromagnetically unlockable device is used.
(FR) L'invention concerne un système déverrouillable électro-magnétiquement comprenant une unité de verrouillage (6) et un premier élément de construction (3) mobile par rapport à l'unité de verrouillage (6), possédant les caractéristiques suivantes : a) l'unité de verrouillage (6) présente un élément de verrouillage (5), en engagement avec le premier élément de construction (3) pour la fixation de celui-ci, b) l'élément de verrouillage (5) est réglable, par actionnement d'un système d'électroaimant, d'une position, fixant le premier élément de construction (3), vers une position qui libère la fixation, c) le système d'électroaimant présente au moins un induit et au moins un élément de noyau, d) entre l'élément de noyau et l'induit il existe, lorsque le système d'électroaimant n'est pas actionné, une distance (24), définissant une course de l'électroaimant (A), e) la course, effectuée par l'élément de verrouillage (5) de la position, fixant l'élément de construction (3) vers la position qui libère la fixation, est supérieure à la course de l'électroaimant. L'invention concerne en outre un dispositif formant soupape pour un système de suspension pneumatique dans une voiture, pour lequel un système déverrouillable électro-magnétiquement est utilisé.
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