The invention relates to improving the endurance of the beads of a radial tire for a heavy civil engineering vehicle, by blocking the cracks that are initiated in the end turn-up area of the carcass reinforcement and that propagate in the adjacent polymer materials, bringing about the deterioration of the bead in the long term. According to the invention, an edging element (23), consisting of at least two edging layers made of textile material reinforcing elements, is in continuous contact with the turn-up (211) of the carcass reinforcement between a first point of contact (A2) on the axially inner turn-up surface (211a) of the carcass reinforcement, corresponding to a first end (I₂) of the edging element, and a last point of contact (B₂) on the axially outer turn-up surface (211b) of the carcass reinforcement.

L'invention concerne l'amélioration de l'endurance des bourrelets d'un pneumatique radial pour véhicule lourd de type génie civil, en bloquant les fissures qui sont initiées dans la zone d'extrémité de retournement d'armature de carcasse et se propagent dans les matériaux polymériques environnants, entraînant dans la durée la dégradation du bourrelet Selon l'invention, un élément de bordage (23), constitué d'au moins deux couches de bordage constituées d'éléments de renforcement en matériau textile, est en contact continu avec le retournement d'armature de carcasse (211) entre un premier point de contact (A2) sur la face axialement intérieure (211a) de retournement d'armature de carcasse, correspondant à une première extrémité (I₂) de l'élément de bordage, et un dernier point de contact (B₂) sur la face axialement extérieure (211b) de retournement d'armature de carcasse.