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Paramétrages

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1. WO2011038751 - LONGERON POUR VÉHICULES FERROVIAIRES

Numéro de publication WO/2011/038751
Date de publication 07.04.2011
N° de la demande internationale PCT/EP2009/062599
Date du dépôt international 29.09.2009
CIB
B61D 17/10 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
DPARTIES CONSTITUTIVES DU CORPS DES VÉHICULES FERROVIAIRES OU GENRES OU TYPES DE VÉHICLES
17Parties constitutives structurales du corps des véhicules
04avec caisses métalliques; avec caisses à structure composite, p.ex. en métal et bois
10Planchers
CPC
B61D 17/043
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17Construction details of vehicle bodies
04with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
043connections between superstructure sub-units
B61D 17/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17Construction details of vehicle bodies
04with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
08Sides
B61D 17/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
17Construction details of vehicle bodies
04with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
10Floors
B61F 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
08Details
Déposants
  • SIEMENS AG ÖSTERREICH [AT]/[AT] (AllExceptUS)
  • NEDELIK, Robert [AT]/[AT] (UsOnly)
Inventeurs
  • NEDELIK, Robert
Mandataires
  • MAIER, Daniel
Données relatives à la priorité
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) LANGTRÄGER FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
(EN) LONGITUDINAL GIRDER FOR RAIL VEHICLES
(FR) LONGERON POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
Abrégé
(DE)
Langträger für Schienenfahrzeuge, welche in Längsrichtung in einen ersten Teilträger (1) und einen zweiten Teilträger (2) geteilt ist, wobei der erste Teilträger (1) mit einer ersten Baugruppe (A) des Schienenfahrzeugs verbunden ist und der zweite Teilträger (2) mit einer zweiten Baugruppe (B) des Schienenfahrzeugs verbunden ist und die beiden Teilträger in zusammengefügten Zustand ein geschlossenes Profil bilden.
(EN)
The invention relates to a longitudinal girder for rail vehicles, which longitudinal girder is longitudinally subdivided into a first sub-girder (1) and a second sub-girder (2), the first sub-girder (1) being connected to a first structural component (A) of the rail vehicle and the second sub-girder (2) being connected to a second structural component (B) of the rail vehicle and the two sub-girders forming a closed profile when joined.
(FR)
L'invention concerne un longeron pour véhicules ferroviaires qui est séparé en une première partie de longeron (1) et une seconde partie de longeron (2) dans le sens longitudinal, la première partie de longeron (1) étant reliée à un premier bloc (A) du véhicule ferroviaire et la seconde partie de longeron (2) étant reliée à un second bloc (B) du véhicule ferroviaire, les deux parties de longeron formant un profilé fermé lorsqu'elles sont assemblées.
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