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1. (WO2010074644) SYSTÈME DE CHARGE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE CHARGE D'UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2010/074644    N° de la demande internationale :    PCT/SE2009/051489
Date de publication : 01.07.2010 Date de dépôt international : 22.12.2009
CIB :
B60L 11/18 (2006.01), G07F 17/24 (2006.01)
Déposants : EVANDER, Andreas [SE/SE]; (SE).
NYMAN, Martin [SE/SE]; (SE)
Inventeurs : EVANDER, Andreas; (SE).
NYMAN, Martin; (SE)
Mandataire : BRANN AB; P O Box 17192 S-104 62 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
0802642-9 22.12.2008 SE
Titre (EN) ELECTRICAL ENERGY CHARGING SYSTEM AND METHOD FOR CHARGING A VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE CHARGE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE CHARGE D'UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to an electrical energy charging system for a vehicle comprising a charging station (2) on a charging energy source side and a vehicle unit (12) on a charging energy receiver side. The system comprises: -an identification system for identification of a charging energy receiver identity (11); -a charging energy meter system comprising a first energy meter (5) on the charging energy source side and a second energy meter (6) on the charging energy receiver side for measuring outgoing charging energy Eout from the charging energy source side and incoming charging energy Ein to the charging energy receiver side, wherein the energy meters (5, 6) are constructed such that they create communicateable values comparable to each other and that they provide a reasonable estimation of the momentarily transferred energy; -a communication system for transfer of the charging energy receiver identity (11) and continuous transfer from the charging energy receiver side to the charging energy source side of data regarding amount of measured incoming charging energy on the charging energy source side for comparison with the outgoing charging energy measured at the charging energy source side, wherein the result of this comparison is decisive whether the charging energy source side shall continue to provide energy to the charging energy receiver side or not. The invention further relates to a method for charging an electrical vehicle, a charging station (2) for charging an electrical vehicle and a vehicle unit (12) to be used in an electrical vehicle.
(FR)L'invention concerne un système de charge en énergie électrique pour véhicule comportant un poste (2) de charge côté source d'énergie de charge et une unité (12) de véhicule côté récepteur d'énergie de charge. Le système comprend : - un système d'identification servant à déterminer une identité (11) de récepteur d'énergie de charge ; - un système de comptage d'énergie de charge comportant un premier compteur (5) d'énergie côté source d'énergie de charge et un deuxième compteur (6) d'énergie côté récepteur d'énergie de charge afin de mesurer l'énergie de charge sortante Eout issue du côté source d'énergie de charge et l'énergie de charge entrante Ein vers le côté récepteur d'énergie de charge, les compteurs (5, 6) d'énergie étant construits de telle sorte qu'ils génèrent des valeurs communicables comparables l'une à l'autre et qu'ils donnent une estimation raisonnable de l'énergie transférée momentanément ; - un système de communication servant à transférer l'identité (11) du récepteur d'énergie de charge et à assurer un transfert continu du côté récepteur d'énergie de charge au côté source d'énergie de charge de données concernant la quantité mesurée d'énergie de charge entrante côté source d'énergie de charge en vue d'une comparaison à l'énergie de charge sortante mesurée du côté source d'énergie de charge, le résultat de ladite comparaison déterminant si le côté source d'énergie de charge doit ou non continuer à envoyer de l'énergie vers le côté récepteur d'énergie de charge. L'invention concerne également un procédé de charge d'un véhicule électrique, un poste (2) de charge servant à charger un véhicule électrique et une unité (12) de véhicule destinée à être utilisée dans un véhicule électrique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)