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1. WO2010032559 - OPÉRATEUR MANUEL POUR VÉHICULE

Numéro de publication WO/2010/032559
Date de publication 25.03.2010
N° de la demande internationale PCT/JP2009/063551
Date du dépôt international 30.07.2009
CIB
B62L 3/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
LFREINS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES
3Mécanismes de mise en action des freins; Leurs aménagements
B62L 3/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
LFREINS SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX CYCLES
3Mécanismes de mise en action des freins; Leurs aménagements
02à commande par levier à main
B60T 7/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7Organes d'attaque de la mise en action des freins
02par l'entremise d'une personne
08actionnés à la main
B62K 23/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
23Partie initiale des commandes actionnée par le conducteur et spécialement adaptée aux cycles, p.ex. leviers, poignées
02actionnée à la main
06Leviers
G05G 1/01 2008.04
GPHYSIQUE
05COMMANDE; RÉGULATION
GDISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
1Organes de commande, p.ex. boutons ou poignées; Assemblages ou agencements de ceux-ci; Indication de leur position
01Agencements de plusieurs organes de commande les uns par rapport aux autres
G05G 1/04 2006.01
GPHYSIQUE
05COMMANDE; RÉGULATION
GDISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
1Organes de commande, p.ex. boutons ou poignées; Assemblages ou agencements de ceux-ci; Indication de leur position
04Organes de commande actionnés à la main par un mouvement de pivotement, p.ex. leviers
CPC
B60T 7/104
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
7Brake-action initiating means
02for personal initiation
08hand actuated
10Disposition of hand control
102by means of a tilting lever
104with a locking mechanism
B62K 23/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
23Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
02hand actuated
06Levers
Y10T 74/20287
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20207Multiple controlling elements for single controlled element
20256Steering and controls assemblies
20268Reciprocating control elements
2028Handle bar type
20287Flexible control element
Y10T 74/2042
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20396Hand operated
20402Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
2042and hand operator
Y10T 74/20474
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20396Hand operated
20474Rotatable rod, shaft, or post
Déposants
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 比留川 雅幸 HIRUKAWA, Masayuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 菊地 哲佳 KIKUCHI, Tetsuyoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 石黒 雅也 ISHIGURO, Masaya [JP]/[JP] (UsOnly)
Inventeurs
  • 比留川 雅幸 HIRUKAWA, Masayuki
  • 菊地 哲佳 KIKUCHI, Tetsuyoshi
  • 石黒 雅也 ISHIGURO, Masaya
Mandataires
  • 下田 容一郎 SHIMODA, Yo-ichiro
Données relatives à la priorité
2008-24150219.09.2008JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) MANUAL OPERATOR FOR VEHICLE
(FR) OPÉRATEUR MANUEL POUR VÉHICULE
(JA) 車両用手操作子
Abrégé
(EN)
A manual operator for a vehicle, wherein the manual operator can be simply operated, has a good appearance, and allows a sufficient space for a manual operator for a parking brake.  A first manual operator (13) pivotably mounted to a handlebar (11) has an output section (26) mounted so as to be pivotable about the center of a first support shaft (12).  A second manual operator (15) has an input section (44) provided so as to be pivotable about a second support shaft (14) when pushed by the output section (26).  The second manual operator (15) is a manual operator adapted for a vehicle parking brake and capable of setting the vehicle to a parked state.
(FR)
L'invention porte sur un opérateur manuel pour un véhicule. L'opérateur manuel peut être mis en fonctionnement de façon simple, possède une bonne apparence et offre un espace suffisant pour un opérateur manuel pour un frein à main. Un premier opérateur manuel (13), monté de manière pivotante sur un guidon (11), possède une section de sortie (26) montée de façon à pouvoir pivoter autour du centre d'un premier arbre de support (12). Un second opérateur manuel (15) possède une section d'entrée (44), disposée de façon à pouvoir pivoter autour d'un second arbre de support (14) lorsqu'elle est poussée par la section de sortie (26). Le second opérateur manuel (15) est un opérateur manuel adapté pour un frein à main de véhicule et capable de mettre le véhicule dans un état de stationnement.
(JA)
 操作が簡単で、外観性が良く、パーキングブレーキ用手操作子の十分な大きさが確保できる車両用手操作子が開示される。ハンドルバー(11)に回動自在に取り付けられた第1手操作子(13)は、第1支軸(12)を中心に回動可能なように設けられた出力部(26)を有する。第2手操作子(15)は、出力部(26)で押されて、第2支軸(14)を中心に回動するよう設けられた入力部(44)を有する。前記第2手操作子(15)は、車両を駐車状態にすることができる車両のパーキングブレーキ用手操作子である。
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