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1. WO2010030654 - CONCEPTION DE JOINT À FAIBLE CHARGE DE COMPRESSION POUR PILE À COMBUSTIBLE À ÉLECTROLYTE POLYMÈRE SOLIDE

Numéro de publication WO/2010/030654
Date de publication 18.03.2010
N° de la demande internationale PCT/US2009/056347
Date du dépôt international 09.09.2009
CIB
H01M 8/02 2006.01
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
MPROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
8Éléments à combustible; Leur fabrication
02Détails
CPC
H01M 2008/1095
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
10Fuel cells with solid electrolytes
1095Fuel cells with polymeric electrolytes
H01M 8/0247
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
02Details
0202Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
0247characterised by the form
H01M 8/0267
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
02Details
0202Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
0267having heating or cooling means, e.g. heaters or coolant flow channels
H01M 8/0273
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
02Details
0271Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes
0273with sealing or supporting means in the form of a frame
H01M 8/0297
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
02Details
0297Arrangements for joining electrodes, reservoir layers, heat exchange units or bipolar separators to each other
H01M 8/242
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
24Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
241with solid or matrix-supported electrolytes
242comprising framed electrodes or intermediary frame-like gaskets
Déposants
  • DAIMLER AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BALLARD MATERIAL PRODUCTS INC. [US]/[US] (ZW)
  • FARRINGTON, Simon [GB]/[CA] (UsOnly)
  • ARTIBISE, Robert, H. [CA]/[CA] (UsOnly)
Inventeurs
  • FARRINGTON, Simon
  • ARTIBISE, Robert, H.
Mandataires
  • HERMANNS, Karl R.
Données relatives à la priorité
61/095,40209.09.2008US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) LOW COMPRESSIVE LOAD SEAL DESIGN FOR SOLID POLYMER ELECTROLYTE FUEL CELL
(FR) CONCEPTION DE JOINT À FAIBLE CHARGE DE COMPRESSION POUR PILE À COMBUSTIBLE À ÉLECTROLYTE POLYMÈRE SOLIDE
Abrégé
(EN)
A low compressive load seal for a solid polymer fuel cell employs two offset peripheral projections, one on each of the anode and cathode separator plates, for compressing a gasket. The design can achieve a seal against a given burst pressure with a lower load normal to the separator plates by creating significant compression parallel to the separator plates in the gap between the offset projections. The design allows for thinner fuel cell constructions while avoiding the issues that arise in prior art designs (e.g., stress on seal material and component crushing) if reasonable tolerances were allowed for variations in component thickness.
(FR)
L'invention concerne un joint à faible charge de compression pour une pile à combustible à polymère solide, lequel joint comprend deux protubérances périphériques décalées, une sur chacune des plaques de séparation d'anode et de cathode, afin de comprimer un joint statique. La conception permet d'obtenir un joint résistant à une pression de rupture donnée avec une charge moindre perpendiculairement aux plaques de séparation, ceci en générant une compression importante parallèle aux plaques de séparation dans l'espace entre les protubérances décalées. Cette conception permet de réaliser des structures de piles à combustible plus fines tout en évitant les problèmes des concepts de l'art antérieur (par exemple, contraintes sur le matériau d'étanchéité et écrasement de composants) dans le cas où des tolérances raisonnables sont autorisées pour les variations d'épaisseur des composants.
Également publié en tant que
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