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1. WO2010023157 - CABINE SERVANT À TRANSPORTER DES PASSAGERS ET/OU DES MARCHANDISES

Numéro de publication WO/2010/023157
Date de publication 04.03.2010
N° de la demande internationale PCT/EP2009/060803
Date du dépôt international 20.08.2009
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 29.06.2010
CIB
B61B 12/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
BSYSTÈMES FERROVIAIRES; ÉQUIPEMENTS À CET EFFET NON PRÉVUS AILLEURS
12Parties constitutives, détails ou accessoires de systèmes ferroviaires à câbles ou de systèmes "couplables à volonté" non prévus dans les groupes B61B7/-B61B11/198
CPC
B61B 12/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
12Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
B61B 12/002
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
12Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
002Cabins; Ski-lift seats
B61B 7/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
7Rope railway systems with suspended flexible tracks
Déposants
  • CWA CONSTRUCTIONS SA [CH]/[CH] (AllExceptUS)
  • GUBLER, Daniel [CH]/[CH] (UsOnly)
Inventeurs
  • GUBLER, Daniel
Mandataires
  • BRAUN, André
Données relatives à la priorité
01383/0829.08.2008CH
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) KABINE ZUR AUFNAHME VON FAHRGÄSTEN UND/ODER GÜTERN
(EN) CABIN FOR ACCOMMODATING PASSENGERS AND/OR GOODS
(FR) CABINE SERVANT À TRANSPORTER DES PASSAGERS ET/OU DES MARCHANDISES
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Kabine (1) zur Aufnahme von Fahrgästen und/oder Gütern, mit einer Öffnung (2) und mit einer an der Kabine (1) befestigten Halterung (32) zum Halten einer Verglasung (3) in der Öffnung (2), wobei die Kabine (1) mindestens zwei Verbindungsorgane (4) umfasst, welche jeweils ein erstes mit der Verglasung (3) verbundenes Befestigungsteil (43) und ein zweites mit der Kabine (1) verbundenes Befestigungsteil (42) umfasst. Dabei wird die Verglasung (3) im Bereich der Öffnung festgehalten, wenn sich die Verglasung (3) aus der Halterung (32) gelöst hat. Die Verglasung (3) kann bspw. dadurch aus der Halterung gedrückt werden, indem durch in der Kabine (1) mitgeführte Personen einen heftigen Stoss oder Schlag gegen die Innenseite der Verglasung (3) verursachen. Das Verbindungsorgan (4) verhindert jedoch, dass diese Personen aus der Kabine (1) in die Tiefe fallen. Ebenso wird die Verglasung (3) am Herabfallen gehindert. Dadurch wird die Sicherheit der sich in der Kabine (1) befindenden Fahrgäste und/oder Güter gewährleistet.
(EN)
The invention relates to a cabin (1) for accommodating passengers and/or goods, with an opening (2) and with a holder (32) fastened to the cabin (1) for holding a glazing unit (3) in the opening (2), wherein the cabin (1) comprises at least two connection members (4) which each comprise a first fastening part (43) connected to the glazing unit (3) and a second fastening part (42) connected to the cabin (1). Here, the glazing unit (3) is secured in the region of the opening when the glazing unit (3) has detached from the holder (32). The glazing unit (3) can, for example, be pressed out of the holder as a result of persons carried in the cabin (1) violently pushing or striking the inner side of the glazing unit (3). However, the connection member (4) prevents these persons from falling downwards out of the cabin (1). The glazing unit (3) is also prevented from falling. As a result, the safety of the passengers and/or goods in the cabin (1) is ensured.
(FR)
L'invention concerne une cabine (1) servant à transporter des passagers et/ou des marchandises et comportant une ouverture (2), ainsi qu'un élément de retenue (32) fixé à la cabine afin de retenir un vitrage (3) dans l'ouverture (2), la cabine (1) comprenant au moins deux organes d'accouplement (4) possédant respectivement une première pièce de fixation (43) accouplée au vitrage (3) et une deuxième pièce de fixation (42) accouplée à la cabine (1). Ceci permet de conserver la fixité du vitrage (3) dans la zone de l'ouverture, au cas où le vitrage (3) se désolidarise de l'élément de retenue (32). Le vitrage (3) peut, par exemple, sortir de l'élément de retenue (32) sous l'effet d'une pression provoquée par une poussée ou par un coup violent exercés par les passagers de la cabine (1). L'organe d'accouplement (4) empêche, par conséquent, que les passagers tombent de la cabine (1) dans le vide. De même, le vitrage (3) est protégé contre la chute. Ceci garantit la sécurité des passagers et/ou des marchandises se trouvant dans la cabine.
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