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1. WO2010006379 - SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE PERTE D’ÉNERGIE DE SECOURS DANS UN APPAREIL ALIMENTÉ AU GAZ

Numéro de publication WO/2010/006379
Date de publication 21.01.2010
N° de la demande internationale PCT/AU2009/000917
Date du dépôt international 17.07.2009
CIB
F24H 9/20 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
24CHAUFFAGE; FOURNEAUX; VENTILATION
HAPPAREILS DE CHAUFFAGE DE FLUIDES, p.ex. DE L'AIR OU DE L'EAU, COMPORTANT DES MOYENS DE PRODUCTION DE CHALEUR, EN GÉNÉRAL
9Parties constitutives
20Disposition ou montage des dispositifs de commande ou de sécurité
F23N 1/00 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
23APPAREILS À COMBUSTION; PROCÉDÉS DE COMBUSTION
NRÉGULATION OU COMMANDE DE LA COMBUSTION
1Régulation de l'alimentation en combustible
CPC
F23L 11/005
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL 
11Arrangements of valves or dampers after the fire
005for closing the flue during interruption of burner function
F23N 2231/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
2231Fail safe
F23N 2237/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
2237Controlling
20one or more bypass conduits
F23N 3/082
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
3Regulating air supply or draught
08by power-assisted systems
082using electronic means
F24H 1/186
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
24HEATING; RANGES; VENTILATING
HFLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT GENERATING MEANS, IN GENERAL
1Water heaters having heat generating means, e.g. boiler, flow- heater, water-storage heater
18Water storage heaters
186using fluid fuel
F24H 1/205
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
24HEATING; RANGES; VENTILATING
HFLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT GENERATING MEANS, IN GENERAL
1Water heaters having heat generating means, e.g. boiler, flow- heater, water-storage heater
18Water storage heaters
20with immersed heating elements, e.g. electric elements or furnace tubes
205with furnace tubes
Déposants
  • INVENSYS CONTROLS AUSTRALIA PTY LTD [AU]/[AU] (AllExceptUS)
  • WHITFORD, Geoffrey Mervyn [AU]/[AU] (UsOnly)
  • RUWOLDT, Brendon John [AU]/[AU] (UsOnly)
Inventeurs
  • WHITFORD, Geoffrey Mervyn
  • RUWOLDT, Brendon John
Mandataires
  • PIZZEYS PATENT AND TRADE MARK ATTORNEYS
Données relatives à la priorité
12/175,55118.07.2008US
Langue de publication Anglais (en)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SYSTEM AND METHOD TO REDUCE STANDBY ENERGY LOSS IN A GAS BURNING APPLIANCE
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE PERTE D’ÉNERGIE DE SECOURS DANS UN APPAREIL ALIMENTÉ AU GAZ
Abrégé
(EN) A system to reduce standby losses in a hot water heater is presented. The system utilizes a safety relay valve between the combination gas controller and the burner. The safety relay valve bypasses gas to a damper actuator valve to position a flapper valve located over the flue pipe. Once the flapper valve has opened to ensure combustion, the gas is allowed to flow back to the safety relay valve. Some of the bypass gas may be diverted to boost the pilot or to supply a booster. The safety relay valve is then opened to allow the gas supply to the burner. Once the burner is turned off by the combination gas controller, the small amount of bypass gas bleeds out of the damper actuator valve to close the flapper valve to reduce standby losses through the flue pipe, and to allow the safety relay valve to close tightly.
(FR) La présente invention concerne un système de réduction de pertes d’énergie de secours dans un chauffe-eau. Le système utilise une soupape relais de sûreté entre la combinaison de contrôleur de gaz et de brûleur. La soupape relais de sûreté entraîne une dérivation du gaz vers une soupape d’amortissement pour le positionnement d’un clapet de non-retour à battant installé sur le carneau. L’ouverture du clapet de non-retour à battant ouvert pour assurer la combustion permet l’écoulement du gaz vers la soupape relais de sûreté. Une partie du gaz dérivé peut être déviée pour suralimenter le pilote ou pour alimenter un brûleur d’appoint. La soupape relais de sûreté est ensuite ouverte pour permettre l’alimentation de gaz au brûleur. Une fois le brûleur éteint par le contrôleur de gaz de combinaison, la petite quantité de gaz dérivé est purgé hors de la soupape d’amortissement pour fermer le clapet à battant afin de réduire les pertes d’énergie de secours à travers le carneau, et pour permettre la fermeture hermétique de la soupape relais de sûreté.
Documents de brevet associés
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