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1. (WO2009139536) PROCÉDÉ DE CONSTRUCTION D'UN PONT À BUTÉE SEMI-INTÉGRÉE UTILISANT UNE POUTRELLE EN BOÎTE D'ACIER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2009/139536    N° de la demande internationale :    PCT/KR2009/000424
Date de publication : 19.11.2009 Date de dépôt international : 29.01.2009
CIB :
E01D 2/04 (2006.01)
Déposants : KOREA EXPRESSWAY CORP. [KR/KR]; 293-1 Geumto-dong Sujeong-gu, Seongnam-si Gyeonggi-do 461-703 (KR) (Tous Sauf US).
PARK, Young Ho [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
KIM, Sung Hwan [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
KIM, Nak Young [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
LEE, Byeong Ju [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
OK, Chang Kwon [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
LEE, Won Tae [KR/KR]; (KR) (US Seulement).
HEO, Jae Hun [KR/KR]; (KR) (US Seulement)
Inventeurs : PARK, Young Ho; (KR).
KIM, Sung Hwan; (KR).
KIM, Nak Young; (KR).
LEE, Byeong Ju; (KR).
OK, Chang Kwon; (KR).
LEE, Won Tae; (KR).
HEO, Jae Hun; (KR)
Mandataire : JEONG, Nam Jin; (KR)
Données relatives à la priorité :
10-2008-0044205 13.05.2008 KR
Titre (EN) CONSTRUCTION METHOD FOR A SEMI-INTEGRAL ABUTMENT BRIDGE USING A STEEL BOX GIRDER
(FR) PROCÉDÉ DE CONSTRUCTION D'UN PONT À BUTÉE SEMI-INTÉGRÉE UTILISANT UNE POUTRELLE EN BOÎTE D'ACIER
(KO) 강박스거더를 이용한 반일체식 교대 교량의 시공방법
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a construction method for a semi-integral abutment bridge which constitutes a form of bridge embodying a new concept developed in order to bring out as much as possible the advantages of integral abutment bridges in which the abutments and superstructure are integrated and at the same time to compensate for restrictive conditions in use; and in particular it relates to a construction method for a semi-integral abutment bridge using a steel box girder. The present invention provides a construction method for a semi-integral abutment bridge using a steel box girder, characterised in that it comprises: a first stage in which abutment-section banking work is carried out and piles are constructed and then lean concrete for the abutment foundations is cast and pile-head reinforcement is effected; a second stage in which a spread foundation is constructed and the construction of the abutment stem walls and wing walls is completed and then bridge bearings are installed; a third stage in which a steel box girder, which has been manufactured in a factory and transported to the site, is put in place and joining of the steel box girder and crossbeams is carried out on site and then connecting reinforcing bars are put in place for connecting the steel box girder and end partition walls; a fourth stage in which an expansion joint filler is provided on the joining surfaces of the end partition walls and the wing walls in order to separate them; a fifth stage in which the reinforcing bars of the end partition walls are put in place at the same time as the reinforcing bars of the bridge deck panel, and the bridge deck panel and the end partition walls are integrally cast; a sixth stage in which back filling is carried out on the back surfaces of the abutments; a seventh stage in which, after the back filling has been completed, a first and a second support slab are constructed and then the first support slab has constructed on the upper surface thereof a connecting slab which is coupled with the bridge deck panel and a shock-absorbing slab which connects with a main-lane paving section, and the second support slab has constructed on the upper surface thereof a shock-absorbing slab and a main-lane surfacing section; and an eighth stage in which an expansion-regulating device is installed between the connecting slab and the shock-absorbing slab.
(FR)La présente invention porte sur un procédé de construction d'un pont à butée semi-intégrée, qui constitue une forme de pont mettant en œuvre un nouveau concept développé pour profiter autant que possible des avantages des ponts à butée intégrée dans lesquels les butées et la superstructure sont intégrées, et pour compenser en même temps des conditions d'utilisation restrictives ; et elle porte en particulier sur un procédé de construction d'un pont à butée semi-intégrée utilisant une poutrelle en boîte d'acier. La présente invention porte sur un procédé de construction d'un pont à butée semi-intégrée utilisant une poutrelle en boîte d'acier, caractérisé en ce qu'il inclut : une première étape dans laquelle un travail d'accostage de section de butée est effectué et des piles sont construites, puis du béton maigre pour les fondations de butée est coulé et un renforcement de tête de pile est effectué ; une deuxième étape dans laquelle une fondation d'étalement est construite et la construction des parois de tige de butée et des parois d'aile est achevée, après quoi des portées de pont sont installées ; une troisième étape dans laquelle une poutrelle en boîte d'acier, qui a été fabriquée en usine, est transportée sur le site et mise en place, et la réunion de la poutrelle en boîte d'acier et d'entretoises est effectuée sur le site, puis des barres de renfort de liaison sont mises en place pour relier la poutrelle en boîte d'acier et les parois de séparation d'extrémité ; une quatrième étape dans laquelle une charge de joint de dilatation est disposée dans les surfaces de jonction des parois de séparation d'extrémité et des parois d'aile pour séparer celles-ci ; une cinquième étape dans laquelle les barres de renfort des parois de séparation d'extrémité sont mises en place en même temps que les barres de renfort du panneau de tablier de pont, et le panneau de tablier de pont et les parois de séparation d'extrémité sont coulés d'un seul tenant, une sixième étape dans laquelle un remplissage à l'extérieur est effectué sur les surfaces arrière des butées ; une septième étape, dans laquelle, après que le remplissage ultérieur a été achevé, des première et seconde dalles de support sont construites, après quoi la première dalle de support comporte, construite sur sa surface supérieure, une dalle de liaison qui est couplée au panneau de tablier de pont et une dalle d'absorption de choc qui est reliée à une section de pavage de voie de circulation principale, et la seconde dalle de support comporte, construite sur sa surface supérieure, une dalle d'absorption de choc et une section de surfaçage de voie de circulation principale ; et une huitième étape, dans laquelle un dispositif de régulation de dilatation est installé entre la dalle de liaison et la dalle d'absorption de choc.
(KO)본 발명은 교대와 상부구조가 완전히 일체화되는 일체식 교대 교량의 장점을 최대한 살리면서 적용상의 제한조건을 보완하기 위해 개발된 새로운 개념의 교량형식인 반일체식 교대 교량의 시공방법에 관한 것으로, 특히 강박스거더를 이용한 반일체식 교대 교량의 시공방법에 관한 것이다. 본 발명은 교대부의 성토 작업을 실시하고 말뚝을 시공한 다음 교대 기초의 린콘크리트를 타설하고 말뚝머리 보강을 실시하는 제1단계와, 확대기초를 시공하고 교대 흉벽 및 날개벽 시공을 완료한 다음 교량받침을 설치하는 제2단계와, 공장제작하여 현장으로 운반된 강박스거더를 거치시키고 강박스거더와 가로보의 현장이음을 실시한 다음 강박스거더와 단부격벽 연결을 위한 연결철근을 배근하는 제3단계와, 단부격벽과 날개벽이 분리되도록 그들의 접합면에 신축이음채움재를 설치하는 제4단계와, 교량 바닥판 철근과 동시에 단부격벽 철근을 배근하고 교량 바닥판과 단부격벽을 일체로 타설하는 제5단계와, 교대 배면에 뒷채움을 실시하는 제6단계와, 뒷채움이 완료된 후 제1, 2 받침슬래브를 시공한 다음 제1 받침슬래브 상면에 교량 바닥판과 연결되는 접속슬래브와 본선 포장부와 접속되는 완충슬래브를 시공하고 제2 받침슬래브 상면에 완충슬래브와 본선포장부를 시공하는 제7단계와, 접속슬래브와 완충슬래브 사이에 신축조절장치를 설치하고 교면을 포장하는 제8단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강박스거더를 이용한 반일체식 교대 교량의 시공방법을 제공한다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)