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1. WO2009106180 - ELÉMENT DE FRICTION ET D’AMORTISSEMENT AVEC LÈVRE D’ÉTANCHÉITÉ INTÉGRÉE

Numéro de publication WO/2009/106180
Date de publication 03.09.2009
N° de la demande internationale PCT/EP2008/067420
Date du dépôt international 12.12.2008
CIB
F16H 7/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
7Transmissions pour transmettre un mouvement rotatif par des organes flexibles sans fin
08Moyens pour faire varier la tension des courroies, des câbles ou des chaînes
10par réglage de la position de l'axe d'une poulie
12d'une poulie folle
CPC
F16H 2007/081
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
7Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
0802Actuators for final output members
081Torsion springs
F16H 7/1218
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
7Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
10by adjusting the axis of a pulley
12of an idle pulley
1209with vibration damping means
1218of the dry friction type
F16H 7/1281
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
7Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
10by adjusting the axis of a pulley
12of an idle pulley
1254without vibration damping means
1281where the axis of the pulley moves along a substantially circular path
Déposants
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • THOMANN, Christine [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SEBALD, Bernd [DE]/[DE] (UsOnly)
  • ROST, Christoph [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • THOMANN, Christine
  • SEBALD, Bernd
  • ROST, Christoph
Représentant commun
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG
Données relatives à la priorité
10 2008 011 786.228.02.2008DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) REIB- UND DÄMPFUNGSELEMENT MIT INTEGRIERTER DICHTLIPPE
(EN) FRICTION AND DAMPING ELEMENT WITH INTEGRATED SEALING LIP
(FR) ELÉMENT DE FRICTION ET D’AMORTISSEMENT AVEC LÈVRE D’ÉTANCHÉITÉ INTÉGRÉE
Abrégé
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Spannsystem eines Zugmitteltriebs, insbesondere eines Riemen- oder Kettentriebs einer Brennkraftmaschine. Das Spannsystem (1) umfasst ein ortsfestes Basisteil (2) mit zugehöriger Welle (4), auf der über eine Gleitlagerung (3) ein Spannrollenträger (5) mit zugehöriger Spannrolle (10) schwenkbar ist. Der Welle (4) ist an einem Ende eine Reibscheibe (6) und an dem weiteren Ende ein Flansch zur Befestigung des Spannsystems (1) zugeordnet. Die Reibscheibe (6) ist mit einem Reib- und Dämpfungselement (8) verbunden, an dem ein Federelement (11) mit einem Federende drehfest abstützt ist, wobei das Federelement (11) an dem Spannrollenträger (5) abgestützt ist, zur Einleitung eines Kraftmoments in den Spannrollenträger (5). Zur Abdichtung eines sich einstellenden Dichtspaltes (21) zwischen der Reibscheibe (6) und dem Spannrollenträger (5) ist das Reib- und Dämpfungselement (8) einstückig mit einer umlaufend angeordneten Dichtung (13) verbunden.
(EN)
The present invention relates to a tensioning system for a traction mechanism drive, in particular for a belt or chain drive of an internal combustion engine. The tensioning system (1) comprises a positionally fixed base part (2) with an associated shaft (4) on which a tensioning roller carrier (5) with an associated tensioning roller (10) can pivot by means of a plain bearing arrangement (3). The shaft (4) is assigned, at one end, a friction disc (6) and, at the other end, a flange for fastening the tensioning system (1). The friction disc (6) is connected to a friction and damping element (8) against which a spring element (11) is rotationally fixedly supported with one spring end, wherein the spring element (11) is supported on the tensioning roller carrier (5) in order to introduce a moment of force into the tensioning roller carrier (5). To seal off a sealing gap (21) which is formed between the friction disc (6) and the tensioning roller carrier (5), the friction and damping element (8) is integrally connected to an encircling seal (13).
(FR)
La présente invention concerne un système de tension d’un entraînement à traction, en particulier d’une transmission par courroie ou par chaîne d’un moteur à combustion interne. Le système de tension (1) comporte une pièce de base (2) stationnaire pourvue d’un arbre correspondant (4) sur lequel un support de galet tendeur (5) peut basculer avec un galet tendeur (10) correspondant par le biais d’un palier lisse (3). A une extrémité, un plateau à friction (6) et à l’autre extrémité, une bride pour la fixation du système de tension (1) sont affectées à l’arbre (4). Le plateau à friction (6) est relié à un élément de friction et d’amortissement (8), sur lequel un élément élastique (11) est appuyé de façon rigide en rotation par une extrémité du ressort, l’élément élastique (11) s’appuyant sur le support de galet tendeur (5), pour exercer un moment de forces dans le support de galet tendeur (5). Afin d’assurer l’étanchéité d’une fente d’étanchéité (21) qui s’établit entre le plateau de friction (6) et le support de galet tendeur (5), l’élément de friction et d’amortissement (8) est solidaire d’un joint (13) disposé à la périphérie.
Également publié en tant que
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