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1. WO2008101804 - PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS

Numéro de publication WO/2008/101804
Date de publication 28.08.2008
N° de la demande internationale PCT/EP2008/051412
Date du dépôt international 05.02.2008
CIB
B60C 9/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
18Structure ou disposition des ceintures, des couches de protection, des couronnes de renforcement ou des couches amortissantes
B60C 9/20 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
18Structure ou disposition des ceintures, des couches de protection, des couronnes de renforcement ou des couches amortissantes
20constituées par des nappes gommées ayant chacune leurs fils disposés sensiblement en parallèle
CPC
B60C 9/2006
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
9Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
20built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
2003characterised by the materials of the belt cords
2006consisting of steel cord plies only
Y10T 152/10765
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
152Resilient tires and wheels
10Tires, resilient
10495Pneumatic tire or inner tube
10765Characterized by belt or breaker structure
Y10T 152/10855
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
152Resilient tires and wheels
10Tires, resilient
10495Pneumatic tire or inner tube
10855Characterized by the carcass, carcass material, or physical arrangement of the carcass materials
Déposants
  • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN [FR]/[FR] (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BR, BW, BY, BZ, CF, CG, CH, CI, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IS, IT, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, SV, SY, SZ, TD, TG, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
  • MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. [CH]/[CH] (AllExceptUS)
  • DOMINGO, Alain [FR]/[FR] (UsOnly)
  • JOHNSON, Philippe [FR]/[FR] (UsOnly)
Inventeurs
  • DOMINGO, Alain
  • JOHNSON, Philippe
Mandataires
  • LE CAM, Stéphane
Données relatives à la priorité
070087706.02.2007FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) TYRE FOR HEAVY VEHICLES
(FR) PNEUMATIQUE POUR VEHICULES LOURDS
Abrégé
(EN)
The invention relates to a tyre that comprises at least two working layers (41, 43), and at least one layer with circumferential reinforcing members (42), radially provided between two top working layers (41, 43). According to the invention, at least one layer with circumferential reinforcing members (42) has an axial width larger than 0.5xS and is made of two portions axially separated from each other, while in an axial position between the two portions of the layer with circumferential reinforcing members (42), two top working layers (41, 43) are coupled along an axial width larger than 0.035xS.
(FR)
L'invention concerne un pneumatique comprenant au moins deux couches de travail (41, 43) et au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42) radialement disposée entre deux couches de sommet de travail (41, 43). Selon l'invention, au moins une couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42) présente une largeur axiale supérieure à 0.5xS et est constituée de deux parties séparées axialement l'une de l'autre et, axialement entre les deux parties de la couche d'éléments de renforcement circonférentiels (42), deux couches de sommet de travail (41, 43) sont couplées sur une largeur axiale supérieure à 0.035xS.
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