WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2008083806) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VANTAIL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/083806    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/010776
Date de publication : 17.07.2008 Date de dépôt international : 11.12.2007
CIB :
E05F 15/12 (2006.01), E05F 3/10 (2006.01)
Déposants : DORMA GMBH + CO. KG [DE/DE]; DORMA Platz 1 58256 Ennepetal (DE) (Tous Sauf US).
BUSCH, Sven [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BUSCH, Sven; (DE)
Représentant
commun :
DORMA GMBH + CO. KG; DORMA Platz 1 58256 Ennepetal (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2007 002 650.3 12.01.2007 DE
Titre (DE) DREHFLÜGELANTRIEB
(EN) DRIVE FOR THE DOOR LEAF OF A CONVENTIONAL DOOR
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VANTAIL
Abrégé : front page image
(DE)Ein Drehflügelantrieb (10) ist beschrieben, der einen Schließerabschnitt (100) aufweist. Der Schließerabschnitt (100) umfasst eine Abtriebswelle (104), auf der eine Hubkurvenscheibe (103) drehfest angeordnet ist, sowie eine Andrückrolle (101). Eine Schließerfeder (102) drückt die Andrückrolle (101 ) mittels einer Wirkverbindung (106, 111, 107) gegen eine Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103). Die Andrückrolle (101 ) ist in Bezug auf einen axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) so angeordnet, dass die Andrückrolle (101 ) bei einem Öffnen oder Schließen eines mit der Abtriebswelle (104) gekoppelten Drehflügels entlang einer Bahn bewegt wird. Dadurch, dass die Bahn an dem axialen Mittelpunkt der Abtriebswelle (104) vorbeiläuft, und aufgrund der Gestaltung der Ablauffläche der Hubkurvenscheibe (103) liegt bei einem jeweiligen Öffnungswinkel des Drehflügels bei verschiedenen Betriebsarten des Drehflügelantriebs (10) an der Abtriebswelle (104) jeweils ein sehr ähnliches oder identisches Drehmoment an. Der Drehflügelantrieb weist ferner einen Antriebsmotor (11 ) auf, der mit der Abtriebswelle (104) in Wirkverbindung steht.
(EN)The invention relates to a drive (10) for the door leaf of a conventional door, which drive has a closing mechanism (100). Said closing mechanism (100) comprises a pinion shaft (104) on which a cam disk (103) is arranged in a rotationally fixed manner and a pressure roller (101). A closing spring (102) forces the pressure roller (101) against a roll-off surface of the cam disk (103) by means of an active connection (106, 111, 107). The pressure roller (101) is arranged relative to an axial center of the pinion shaft (104) in such a manner that the pressure roller (101), when a door leaf of a conventional door coupled to the pinion shaft (104) is opened or closed, can be displaced along a trajectory. The invention is characterized in that said trajectory runs past the axial center of the pinion shaft (104) and the run-off surface of the cam disk (103) has a special design. Therefore, a similar or identical torque acts upon the pinion shaft (104) in different modes of operation of the drive (10) for the door leaf of a conventional door when the door leaf is opened at a respective opening angle.The drive for the door leaf of a conventional door further comprises a drive motor (11) that is actively connected to the pinion shaft (104).
(FR)L'invention concerne un dispositif d'entraînement de vantail (10), présentant un élément de fermeture (100). L'élément de fermeture (100) comprend un arbre de sortie (104), sur lequel une came (103) est placée de façon bloquée en rotation, ainsi qu'un rouleau d'appui (101). Un ressort de fermeture (102) presse le rouleau d'appui (101) contre une surface de roulement de la came (103) par le biais d'une liaison fonctionnelle (106, 111, 107). Le rouleau d'appui (101) est agencé par rapport à un point central axial de l'arbre de sortie (104), de sorte que ce rouleau d'appui (101) est déplacé le long d'une trajectoire lorsqu'un vantail accouplé à l'arbre de sortie (104) est ouvert ou fermé. L'invention se caractérise en ce que ladite trajectoire passe devant le point central axial de l'arbre de sortie (104) et la surface de roulement de la came (103) possède une configuration particulière. Ainsi, un couple de rotation très similaire ou identique est appliqué à l'arbre de sortie (104) lorsque le vantail est ouvert selon un angle d'ouverture respectif dans différents modes de fonctionnement du dispositif d'entraînement de vantail (10). Le dispositif d'entraînement de vantail comporte également un moteur d'entraînement (11) en liaison fonctionnelle avec l'arbre de sortie (104).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)