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1. WO2008032831 - PROCÉDÉ DEFABRICATION D'UNE UNITÉ DE PALIER À ROULEAUX DE SUPPORT DE ROUE, ET PROCÉDÉ DE MISE À L'ESSAI D'UNE UNITÉ DE PALIER À ROULEAUX À DOUBLE CHEMIN DE ROULEMENT

Numéro de publication WO/2008/032831
Date de publication 20.03.2008
N° de la demande internationale PCT/JP2007/067973
Date du dépôt international 14.09.2007
CIB
F16C 19/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
19Paliers à contact de roulement pour mouvement de rotation exclusivement
02avec roulements à billes essentiellement du même calibre, en une ou plusieurs rangées circulaires
14pour charges à la fois radiales et axiales
18avec deux rangées de billes ou plus
B60B 35/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
BROUES DE VÉHICULES; ROUES À PIVOT; ESSIEUX POUR ROUES OU ROUES À PIVOT; AMÉLIORATION DE L'ADHÉRENCE DES ROUES
35Systèmes d'essieux; Leurs éléments constitutifs
02Essieux fixes, c. à d. ne transmettant pas le couple
F16C 19/56 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
19Paliers à contact de roulement pour mouvement de rotation exclusivement
54Systèmes formés d'une pluralité de paliers à frottement de roulement
56dans lesquels les portées de roulement d'un palier différent en diamètre de celles d'un autre
F16C 33/58 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
33Eléments de paliers; Procédés particuliers de fabrication des paliers ou de leurs éléments
30Eléments de roulements à billes ou à rouleaux
58Chemins de roulement; Bagues de roulement
CPC
B60B 27/0005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
27Hubs
0005with ball bearings
B60B 27/0084
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
27Hubs
0078characterised by the fixation of bearings
0084caulking to fix inner race
B60B 27/0094
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
27Hubs
0094one or more of the bearing races are formed by the hub
F16C 19/185
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
19Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
02with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
14for both radial and axial load
18with two or more rows of balls
181with angular contact
183with two rows at opposite angles
184in O-arrangement
185with two raceways provided integrally on a part other than a race ring, e.g. a shaft or housing
F16C 19/186
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
19Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
02with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
14for both radial and axial load
18with two or more rows of balls
181with angular contact
183with two rows at opposite angles
184in O-arrangement
186with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
F16C 19/505
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
19Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
50Other types of ball or roller bearings
505with the diameter of the rolling elements of one row differing from the diameter of those of another row
Déposants
  • 日本精工株式会社 NSK Ltd. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 渋谷 英志 SHIBUYA, Eishi (UsOnly)
  • 若林 達男 WAKABAYASHI, Tatsuo (UsOnly)
  • 塚本 茂美 TSUKAMOTO, Shigemi (UsOnly)
Inventeurs
  • 渋谷 英志 SHIBUYA, Eishi
  • 若林 達男 WAKABAYASHI, Tatsuo
  • 塚本 茂美 TSUKAMOTO, Shigemi
Mandataires
  • 小栗 昌平 OGURI, Shohei
Données relatives à la priorité
2006-24887914.09.2006JP
2006-27101002.10.2006JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) METHOD FOR MANUFACTURING WHEEL SUPPORTING ROLLER BEARING UNIT, AND METHOD FOR TESTING DOUBLE-RACE ROLLER BEARING UNIT
(FR) PROCÉDÉ DEFABRICATION D'UNE UNITÉ DE PALIER À ROULEAUX DE SUPPORT DE ROUE, ET PROCÉDÉ DE MISE À L'ESSAI D'UNE UNITÉ DE PALIER À ROULEAUX À DOUBLE CHEMIN DE ROULEMENT
(JA) 車輪支持用転がり軸受ユニットの製造方法及び複列転がり軸受ユニットの検査方法
Abrégé
(EN)
Provided is a wheel supporting roller bearing unit, which is different in the pitch circle diameters of balls (6a and 6b) between an outer race and an inner race but which is identical in contact angles (αOUT and αIN) when the balls (6a and 6b) of the two races are completed. The initial contact angles (βOUT and βIN) are smaller than those predetermined contact angles (αOUT and αIN). The degree 'αIN - βIN', at which the initial contact angle (βIN) of the balls (6b and 6b) of the inner race is made smaller than the predetermined contact angle (αIN) of the balls (6b and 6b), is made larger ('αIN - βIN' > 'αOUT - βOUT') than the degree 'αOUT - βOUT', at which the initial contact angle (βOUT) of the balls (6a and 6a) of the outer race is made smaller than the predetermined contact angle (αOUT) of the balls (6a and 6a). In this constitution, the predetermined contact angles (αOUT and αIN) are given to the balls (6a and 6b) of the two races in the completed state so that the pre-pressure and contact angle of the balls (6a and 6b) of the two races are made proper.
(FR)
L'invention concerne une unité de palier à rouleaux de support de roue, qui est différente en diamètres de perçage des billes (6a et 6b) entre un chemin de roulement externe et un chemin de roulement interne, et qui est identique en angles de contact (αOUT et αIN) lorsque les billes (6a et 6b) des deux chemins de roulement sont finies. Les angles de contact initiaux (βOUT et βIN) sont plus petits que ces angles de contact prédéterminés (αOUT et αIN). Le degré « αIN - βIN », auquel l'angle de contact initial (βIN) des billes (6b et 6b) du chemin de roulement interne est fait plus petit que l'angle de contact prédéterminé (αIN) des billes (6b et 6b), est fait plus grand (« αIN - βIN » > « αOUT - βOUT ») que le degré « αOUT - βOUT », auquel l'angle de contact initial (βOUT) des billes (6a et 6a) du chemin de roulement externe est fait plus petit que l'angle de contact prédéterminé (αOUT) des billes (6a et 6a). Dans cette structure, les angles de contact prédéterminés (αOUT et αIN) sont conférés aux billes (6a et 6b) des deux chemins de roulement à l'état fini, de telle sorte que l'angle de pré-pression et de contact des billes (6a et 6b) des deux chemins de roulement sont réalisés correctement.
(JA)
 外側列と内側列との玉6a、6bのピッチ円直径を異ならせた車輪支持用転がり軸受ユニットに関して、両列の玉6a、6bの完成状態での接触角αOUT 、αINは、互いに等しい。両列の初期接触角βOUT 、βINは、それぞれこれら所定の接触角αOUT 、αINよりも小さい。内側列の玉6b、6bの初期接触角βINを玉6b、6bの所定の接触角αINよりも小さくする程度「αIN-βIN」は、外側列の玉6a、6aの初期接触角βOUT を玉6a、6aの所定の接触角αOUT よりも小さくする程度「αOUT -βOUT 」よりも大きい(「αIN-βIN」>「αOUT -βOUT 」)。この構成により、完成状態で両列の玉6a、6bに、所定の接触角αOUT 、αINを付与し、両列の玉6a、6bの予圧及び接触角を何れも適正にする。
Également publié en tant que
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