(EN) The present invention relates to a locking system (20) for a movable lateral cowl (8) of a turbine engine nacelle intended to be connected to a pylon (4) of an aircraft, comprising, on the one hand, a clevis (21) intended to be connected to the pylon, and, on the other hand, a rod (22) intended to be mounted on the movable cowl and capable of engaging with the clevis when the movable cowl is in the closed position, characterized in that the rod is mounted so that it can move translationally along a substantially longitudinal axis of the movable cowl so as to form a slider which can shift between a locked position, in which it is engaged with the clevis and provides a structural connection between the pylon and the movable cowl, and an unlocked position, in which it is disengaged from the clevis and allows the movable cowl to be opened.
(FR) La présente invention se rapporte à un système de verrouillage (20) pour capot mobile (8) latéral d'une nacelle de turboréacteur destinée à être reliée à un pylône (4) d'un aéronef, comprenant, d'une part, une chape (21) destinée à être reliée au pylône, et d'autre part, une tringle (22) destinée à être monté sur le capot mobile et apte à s'engager avec la chape lorsque le capot mobile est en position de fermeture, caractérisé en ce que la tringle est montée mobile en translation le long d'un axe sensiblement longitudinal du capot mobile de manière à former un coulisseau apte à se déplacer entre une position de verrouillage dans laquelle il est engagé avec la chape et assure une liaison structurale entre le pylône et le capot mobile, et une position de déverrouillage dans laquelle il est désengagé de la chape et permet l'ouverture du capot mobile.