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1. WO2008010813 - SYSTÈME D'AMORTISSEUR POUR SUSPENSION DE BICYCLETTE

Numéro de publication WO/2008/010813
Date de publication 24.01.2008
N° de la demande internationale PCT/US2006/030336
Date du dépôt international 02.08.2006
CIB
B62K 25/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
KCYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
25Suspensions des moyeux de roues
04pour montage élastique des moyeux sur le cadre ou la fourche
F16F 9/504 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
50Dispositifs particuliers de réglage automatique de l'amortisseur
504Moyens sensibles à l'inertie
F16F 9/348 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
FRESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32Parties constitutives
34Structure des clapets particuliers; Forme ou structure des passages d'étranglement
348Passages d'étranglement en forme de disques annulaires opérant dans des directions opposées
CPC
B62K 2025/048
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
25Axle suspensions
04for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
048with suspension manual adjustment details
B62K 25/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
25Axle suspensions
04for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
F16F 9/3487
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
34Special valve constructions
348Throttling passages in the form of annular discs ; or other plate-like elements which may or may not have a spring action; , operating in opposite directions ; or singly, e.g. annular discs positioned on top of the valve or piston body
3485characterised by features of supporting elements intended to guide or limit the movement of the annular discs
3487with spacers or spacing rings
F16F 9/516
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32Details
50Special means providing automatic damping adjustment, ; i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs
516resulting in the damping effects during contraction being different from the damping effects during extension ; , i.e. responsive to the direction of movement
Déposants
  • SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS, INC. [US]/[US] (AllExceptUS)
  • MCANDREWS, Michael [US]/[US] (UsOnly)
Inventeurs
  • MCANDREWS, Michael
Mandataires
  • DELANEY, Karoline, A.
Données relatives à la priorité
60/832,73121.07.2006US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) BICYCLE SUSPENSION DAMPING SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'AMORTISSEUR POUR SUSPENSION DE BICYCLETTE
Abrégé
(EN)
A bicycle (20) including a suspension system (30, 28) operably positioned between the bicycle frame (22) and at least one of the front wheel (34) and rear wheel (42) of the bicycle (20). The suspension system (30) includes a damping system (76) including a first valve and a second valve, which cooperate to provide desirable damping forces throughout a broad range of relative velocities of the suspension system, while also being relatively lightweight and compact. The first valve includes a first orifice (108) and a first valve body (110) configured to regulate fluid flow through the first orifice (108). The second valve includes a second orifice (122, 130). In one arrangement, the second orifice (122) is defined by the first valve body (110). In another arrangement, the second valve includes a second valve body (136) configured to regulate fluid flow through the second orifice (130).
(FR)
Une bicyclette (20) comprenant un système de suspension (30, 28) fonctionnellement situé entre le cadre (22) et l'une au moins des deux roues (34, 42). Le système de suspension inclut un système d'amortisseur (76) pourvu de deux organes de robinetterie qui coopèrent pour produire des forces d'amortissement attendues dans toute l'étendue des vitesses relatives du système de suspension, tout en étant relativement léger et compact. Le premier organe de robinetterie comporte un premier orifice (108) et un premier corps (110) configurés pour réguler le débit de fluide par le premier orifice (108). Le deuxième organe de robinetterie comporte un deuxième orifice (122, 130). Dans un mode de réalisation, le deuxième orifice (122) est défini par le premier corps (110). Dans un autre mode de réalisation, le deuxième organe de robinetterie comporte un deuxième corps (136) configuré pour réguler le début de fluide par le deuxième orifice (130).
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