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1. (WO2008010014) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE L'ÉTAT DU FREIN DE STATIONNEMENT D'UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/010014    N° de la demande internationale :    PCT/IB2006/003243
Date de publication : 24.01.2008 Date de dépôt international : 13.07.2006
CIB :
B60T 17/08 (2006.01), B60T 17/18 (2006.01)
Déposants : RENAULT TRUCKS [FR/FR]; 99, route de Lyon, F-69800 Saint Priest (FR) (Tous Sauf US).
TEYSSIER, Pierre [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : TEYSSIER, Pierre; (SE)
Mandataire : CABINET, GERMAIN, &, MAUREAU; BP 6153, F-69466 Lyon Cedex 06 (FR)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VEHICLE PARK BRAKE STATUS MONITORING METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE L'ÉTAT DU FREIN DE STATIONNEMENT D'UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A vehicle brake system can include a service brake system and a park brake system wherein, (i) the service brake system includes a service brake chamber (12) is delimited by a service brake displaceable wall (4) upon which a brake pushrod (5) is fixed, the brake pushrod (5) is connected to a vehicle braking means and is capable of moving under a pneumatic pressure from a first position whereby the braking means are released to an a second position whereby the braking means are actuated, (ii) the park brake system having actuating means capable of pushing said brake pushrod (5) into its second position. This method of the invention is based on measuring the volume of the service brake chamber ( 12) as the volume of the service brake chamber (12) is a parameter which is representative of the actual position of the brake push rod and thus is representative of the actual park brake status.
(FR)L'invention concerne un système de freinage de véhicule qui peut inclure un système de frein de service et un système de freinage de stationnement, où, (i) le système de frein de service inclut une chambre de frein de service (12) qui est délimitée par une paroi mobile de frein de service (4) sur laquelle est fixée une tige-poussoir de frein (5), la tige-poussoir de frein (5) est reliée à un moyen de freinage de véhicule et peut se déplacer, sous pression pneumatique, à partir d'une première position, le moyen de freinage étant de ce fait libéré vers une seconde position en actionnant de la sorte le moyen de freinage, (ii) le système de freinage de stationnement ayant un moyen d'actionnement capable de pousser ladite tige-poussoir de frein (5) dans sa seconde position. Ce procédé de l'invention est basé sur la mesure du volume de la chambre du frein de service (12), étant donné que le volume de la chambre du frein de service (12) est un paramètre qui est représentatif de la position courante de la tige-poussoir de frein et est donc représentatif de l'état courant du frein de stationnement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)