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Paramétrages

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1. WO2007147694 - FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE POURVU D'UN GÉNÉRATEUR D'IMPULSIONS MÉCANIQUE

Numéro de publication WO/2007/147694
Date de publication 27.12.2007
N° de la demande internationale PCT/EP2007/054954
Date du dépôt international 22.05.2007
CIB
B60T 7/10 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
7Organes d'attaque de la mise en action des freins
02par l'entremise d'une personne
08actionnés à la main
10Disposition de la poignée de commande
B60T 17/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
17Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T8/, B60T13/ ou B60T15/189
18Dispositifs de sécurité; Surveillance
G05G 1/00 2008.04
GPHYSIQUE
05COMMANDE; RÉGULATION
GDISPOSITIFS OU SYSTÈMES DE COMMANDE DANS LA MESURE OÙ ILS SONT CARACTÉRISÉS PAR DES PARTICULARITÉS MÉCANIQUES UNIQUEMENT
1Organes de commande, p.ex. boutons ou poignées; Assemblages ou agencements de ceux-ci; Indication de leur position
CPC
B60T 17/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
B60T 7/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
7Brake-action initiating means
02for personal initiation
08hand actuated
10Disposition of hand control
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • BLATTERT, Dieter [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • BAEHRLE-MILLER, Frank [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • BLATTERT, Dieter; DE
  • BAEHRLE-MILLER, Frank; DE
Représentant commun
  • ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
10 2006 028 413.521.06.2006DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) AUTOMATISCHE PARKBREMSE MIT EINEM MECHANISCHEN IMPULSGEBER
(EN) AUTOMATIC PARKING BRAKE COMPRISING A MECHANICAL IMPULSE GENERATOR
(FR) FREIN DE STATIONNEMENT AUTOMATIQUE POURVU D'UN GÉNÉRATEUR D'IMPULSIONS MÉCANIQUE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für eine Feststellbremse, die den Fahrer auf einen kritischen Fahrzustand hinweist. Die Vorrichtung umfasst einen mit dem Bedienelement (6) der Feststellbremse verkoppelten Impulsgeber (11), der mechanische Impulse erzeugt, die auf das Bedienelement (6) übertragen werden und vom Fahrer haptisch erfasst werden können.
(EN)
The invention relates to a device for a parking brake, said device informing the driver about a critical driving condition. The inventive device comprises an impulse generator (11) which is coupled to the control element (6) of the parking brake and generates mechanical impulses that can be transmitted to the control element (6) and can be haptically detected by the driver.
(FR)
L'invention concerne un dispositif destiné à un frein de stationnement, ce dispositif informant le conducteur d'une condition de conduite critique. Le dispositif selon l'invention comprend un générateur d'impulsions (11) qui est couplé à l'élément de commande (6) du frein de stationnement et génère des impulsions mécaniques qui sont transmises à l'élément de commande (6) et peuvent être détectées haptiquement par le conducteur.
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