Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2007144410 - Vilebrequin

Numéro de publication WO/2007/144410
Date de publication 21.12.2007
N° de la demande internationale PCT/EP2007/055915
Date du dépôt international 14.06.2007
CIB
F16C 3/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
3Arbres; Manivelles; Vilebrequins; Excentriques
04Vilebrequins, arbres excentrés; Manivelles, excentriques
06Vilebrequins
10formés de plusieurs parties, p.ex. réunis par soudure
F16C 3/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
CARBRES; ARBRES FLEXIBLES; MOYENS MÉCANIQUES POUR TRANSMETTRE UN MOUVEMENT DANS UNE GAINE FLEXIBLE; PIÈCES DU MÉCANISME DES ARBRES-MANIVELLES; PIVOTS; LIAISONS PIVOTANTES; PIÈCES ROTATIVES AUTRES QUE LES PIÈCES DE TRANSMISSION MÉCANIQUE, DE COUPLAGE, D'EMBRAYAGE OU DE FREINAGE; PALIERS
3Arbres; Manivelles; Vilebrequins; Excentriques
04Vilebrequins, arbres excentrés; Manivelles, excentriques
06Vilebrequins
14Particularités relatives au graissage
CPC
B21K 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
1Making machine elements
06axles or shafts
08crankshafts
F16C 3/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
3Shafts
04Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
06Crankshafts
14Features relating to lubrication
Déposants
  • THYSSENKRUPP GERLACH GMBH [DE/DE]; Neue Industriestrasse 66424 Homburg, DE (AllExceptUS)
  • PALANDRE, Stéphane [FR/FR]; FR (UsOnly)
  • LÄNGLER, Frank [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • BEST, Matthias [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • PALANDRE, Stéphane; FR
  • LÄNGLER, Frank; DE
  • BEST, Matthias; DE
Mandataires
  • COHAUSZ & FLORACK; Bleichstrasse 14 40211 Düsseldorf, DE
Données relatives à la priorité
10 2006 027 981.614.06.2006DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) KURBELWELLE
(EN) CRANKSHAFT
(FR) Vilebrequin
Abrégé
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kurbelwelle umfassend eine Anzahl von Einzelsegmenten (1, 1' ), wobei jedes Einzelsegment (1, 1' ) eine Kurbelwange (2) mit einem Hauptlagerzapfenabschnitt (3, 3' ) und einem Pleuellagerzapfenabschnitt (4, 4' ) umfasst, wobei die Lagerzapfenabschnitte (3, 3', 4, 4' ) jeweils als ein einen Hohlraum (3a, 4a) umschließender Rohrabschnitt ausgebildet sind, wobei jeweils benachbart angeordnete Einzelsegmente (1, 1' ) über die Stirnflächen ihrer einander zugewandten Lagerzapfenabschnitte (3, 3', 4, 4' ) unter Ausbildung von Hauptlagerzapfen (30) und Pleuellagerzapfen (40) gegeneinander gefügt sind, wobei wenigstens ein Einzelsegment (1) einen im wesentlichen gradlinig ausgebildeten Ölkanal (5) umfasst, welcher durch die Kurbelwange (2) und durch in den von den Lagerzapfenabschnitten (3, 4) umschlossenen Hohlräumen (3a, 4a) jeweils vorgesehenes Zusatzmaterial (3b, 4b) verläuft und an der jeweiligen Außenfläche der Lagerzapfenabschnitte (3, 4) mündet. Die erfindungsgemäße Kurbelwelle ist dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzmaterial (3b, 4b) in den von den Lagerzapfenabschnitten (3, 4) umschlossenen Hohlräumen (3a, 4a) derart angeordnet ist, dass der Ölkanal (5) winklig zur Symmetrieebene des Einzelsegmentes (1) verläuft. Ferner betrifft die Erfindung die Herstellung einer solchen Kurbelwelle.
(EN)
The present invention relates to a crankshaft comprising a number of individual segments (1, 1'), wherein each individual segment (1, 1') comprises a crank cheek (2) with a main bearing journal section (3, 3') and a connecting rod bearing journal section (4, 4'), wherein the bearing journal sections (3, 3', 4, 4') are in each case formed as a tube section which surrounds a cavity (3a, 4a), wherein in each case adjacently arranged individual segments (1, 1') are joined to one another, by means of the end faces of their bearing journal sections (3, 3', 4, 4') which face towards one another, so as to form main bearing journals (30) and connecting rod bearing journals (40), wherein at least one individual segment (1) comprises a substantially rectilinearly formed oil duct (5), which oil duct (5) runs through the crank cheek (2) and through additional material (3b, 4b) which is provided in each case in the cavities (3a, 4a) which are surrounded by the bearing journal sections (3, 4), and oil duct (5) opens out at the respective outer face of the bearing journal sections (3, 4). The crankshaft according to the invention is characterized in that the additional material (3b, 4b) is arranged in the cavities (3a, 4a) which are surrounded by the bearing journal sections (3, 4) in such a way that the oil duct (5) runs at an angle with respect to the plane of symmetry of the individual segment (1). The invention also relates to the production of a crankshaft of said type.
(FR)
La présente invention concerne un vilebrequin comprenant un certain nombre de segments (1, 1') individuels. Selon l'invention, chaque segment (1, 1') individuel comprend un bras (2) de manivelle avec une section (3, 3') de tenon de palier principal et une section (4, 4') de tenon de palier de bielle, les sections (3, 3', 4, 4') de tenon de palier sont respectivement réalisées sous la forme d'une section tubulaire entourant un espace (3a, 4a) creux. Les segments (1, 1') individuels voisins respectifs sont aboutés ensemble par le biais des surfaces frontales de leurs sections (3, 3', 4, 4') de tenon de palier se faisant face l'une à l'autre en formant des tenons (30) de palier principal et des tenons (40) de palier de bielle. Au moins un segment (1) individuel comprend un conduit (5) à huile de forme sensiblement rectiligne qui s'étend à travers le bras (2) de manivelle et à travers un matériau (3b, 4b) supplémentaire à chaque fois prévu dans les espaces (3a, 4a) creux entourés par les sections (3, 4) de tenon de palier et débouche au niveau de la surface extérieure correspondante des sections (3, 4) de tenon de palier. Le vilebrequin conforme à l'invention se caractérise en ce que le matériau (3b, 4b) supplémentaire dans les espaces (3a, 4a) creux entourés par les sections (3, 4) de tenon de palier est disposé de telle sorte que le conduit (5) à huile s'étend selon un certain angle par rapport au plan de symétrie du segment (1) individuel. L'invention concerne également la fabrication d'un tel vilebrequin.
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international