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Paramétrages

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1. WO2007142348 - DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE COGNEMENT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2007/142348
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/JP2007/061691
Date du dépôt international 05.06.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 21.02.2008
CIB
G01L 23/22 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
LMESURE DES FORCES, DES CONTRAINTES, DES COUPLES, DU TRAVAIL, DE LA PUISSANCE MÉCANIQUE, DU RENDEMENT MÉCANIQUE OU DE LA PRESSION DES FLUIDES
23Dispositifs ou appareils pour la mesure ou l'indication ou l'enregistrement des changements, rapides, tels que des oscillations, de la pression des vapeurs, des gaz ou des liquides; Indicateurs pour déterminer le travail ou l'énergie des moteurs à vapeur, à combustion interne ou à autres pressions de fluides à partir de la condition du fluide moteur
22pour détecter ou indiquer les cognements dans les moteurs à combustion interne; Unités comprenant des organes sensibles à la pression combinés avec des dispositifs d'allumage pour l'allumage des moteurs à combustion interne
CPC
G01L 23/225
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
23Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
22for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
221for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
225circuit arrangements therefor
Déposants
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • KANEKO, Rihito [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • KASASHIMA, Kenji [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • YOSHIHARA, Masatomo [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • SENDA, Kenji [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • HANAI, Norihito [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • TAKEMURA, Yuuichi [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • OE, Shuhei [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • KANEKO, Rihito; JP
  • KASASHIMA, Kenji; JP
  • YOSHIHARA, Masatomo; JP
  • SENDA, Kenji; JP
  • HANAI, Norihito; JP
  • TAKEMURA, Yuuichi; JP
  • OE, Shuhei; JP
Mandataires
  • FUKAMI, Hisao ; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005, JP
Données relatives à la priorité
2006-15761206.06.2006JP
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) KNOCK DETERMINATION DEVICE AND METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE COGNEMENT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(EN)
An engine ECU executes a program including the steps of: calculating a coefficient of correlation K in accordance with a result of comparing a waveform of a vibration of a frequency band including a resonance frequency of an engine with a knock waveform model previously created as a waveform of a vibration caused when the engine knocks (S112); calculating a knock intensity N from an intensity of a vibration of a frequency band excluding the resonance frequency of the engine (S114); if knock intensity N is larger than a reference value and coefficient of correlation K is larger than a threshold value (YES at S116), determining that the engine knocks (S118); and if knock intensity N is smaller than the reference value and/or coefficient of correlation K is smaller than the threshold value, determining that the engine does not knock (S122).
(FR)
Un élément de réglage électronique (ECU) de moteur exécute un programme consistant à calculer un coefficient de corrélation K selon un résultat de comparaison d'une forme d'onde d'une vibration d'une bande de fréquence comprenant une fréquence de résonance d'un moteur présentant un modèle de forme d'onde de cognement créé antérieurement comme une forme d'onde d'une vibration provoquée lorsque le moteur cogne (S112), à calculer une intensité de cognement N à partir d'une intensité d'une vibration d'une bande de fréquence excluant la fréquence de résonance du moteur (S114), si l'intensité de cognement N est supérieure à une valeur de référence et si le coefficient de corrélation K est supérieur à une valeur seuil (oui à S116), à déterminer que le moteur cogne (S118), et si l'intensité de cognement N est inférieure à la valeur de référence et/ou le coefficient de corrélation K est inférieur à la valeur seuil, à déterminer que le moteur ne cogne pas (S122).
Également publié en tant que
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