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Paramétrages

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1. WO2007142246 - SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE

Numéro de publication WO/2007/142246
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/JP2007/061395
Date du dépôt international 29.05.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 08.11.2007
CIB
H01M 8/04 2006.01
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
MPROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
8Éléments à combustible; Leur fabrication
04Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides
CPC
H01M 8/04097
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04082Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
04089of gaseous reactants
04097with recycling of the reactants
H01M 8/04223
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04223during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
H01M 8/04231
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04223during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
04231Purging of the reactants
H01M 8/04328
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
04313characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
0432Temperature; Ambient temperature
04328of anode reactants at the inlet or inside the fuel cell
H01M 8/04388
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
04313characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
0438Pressure; Ambient pressure; Flow
04388of anode reactants at the inlet or inside the fuel cell
H01M 8/04589
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
04313characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
04537Electric variables
04574Current
04589of fuel cell stacks
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 Aichi 1, Toyota-cho, Toyota-shi Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • 馬屋原健司 UMAYAHARA, Kenji [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 馬屋原健司 UMAYAHARA, Kenji; JP
Mandataires
  • 稲葉良幸 INABA, Yoshiyuki; 〒1066123 東京都港区六本木6-10-1 六本木ヒルズ森タワー23階TMI総合法律事務所 Tokyo TMI ASSOCIATES 23rd Floor, Roppongi Hills Mori Tower 6-10-1 Roppongi Minato-ku, Tokyo 1066123, JP
Données relatives à la priorité
2006-15864407.06.2006JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) FUEL CELL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池システム
Abrégé
(EN)
A basic injection time of an injector (35) is obtained from an FC current detected in step S1. The basic injection time based on the FC current is multiplied by a predetermined correction coefficient K for correction (learning) and what is obtained by this is re-defined as the basic injection time so as to obtain an injection time feed forward term (F/F term) to be obtained finally (step S5). The correction coefficient K is set by obtaining a flow rate characteristic per unit drive time of the injector (35) according to the relationship between a total drive time Tinj and a total injection quantity Q of the injector (35) until an FC entrance pressure at the anode side of a fuel cell (10) applied upon system start reaches a predetermined target pressure. The correction coefficient K is updated upon each system start.
(FR)
Le temps d'injection de base d'un injecteur (35) est obtenu à partir d'un courant FC détecté dans l'étape S1. Le temps d'injection de base sur le courant FC est multiplié par un coefficient de correction K prédéterminé pour la correction (l'apprentissage) et le résultat ainsi obtenu est redéfini comme temps d'injection de base de façon à obtenir le terme d'action directe de temps d'injection (terme F/F) final (étape S5). Le coefficient de correction K est déterminé en obtenant une caractéristique de vitesse de circulation par unité de temps d'excitation de l'injecteur (35) en fonction de la relation entre un temps d'excitation total Tinj et une quantité d'injection totale Q de l'injecteur (35), jusqu'à ce qu'une pression d'entrée FC du côté de l'anode d'une pile à combustible (10) appliquée au démarrage du système atteigne une pression cible prédéterminée. Le coefficient de correction K est mis à jour à chaque démarrage du système.
(JA)
 本発明は、ステップS1で検出したFC電流からインジェクタ35の基本噴射時間を求め、このFC電流に基づく基本噴射時間に所定の補正係数Kを乗じて補正(学習)したものを改めて基本噴射時間と再定義して、最終的に求めるべき噴射時間のフィードフォワード項(F/F項)を求める(ステップS5)。この補正係数Kは、システム起動時に燃料電池10のアノード側におけるFC入口圧力を所定の目標圧まで加圧し、FC入口圧力が当該目標圧に達する迄のインジェクタ35の総駆動時間Tinjと総噴射量Qとの関係から、インジェクタ35の単位駆動時間当たりの流量特性を求めることにより設定し、システム起動時に毎回更新する。
Également publié en tant que
KR1020087029744
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