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Paramétrages

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1. WO2007141624 - APPAREIL DE COMMANDE DES PAPILLONS DES GAZ D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2007/141624
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/IB2007/001468
Date du dépôt international 05.06.2007
CIB
F02D 41/34 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
32du type à basse pression
34avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
F02D 41/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
F02D 41/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
F02D 41/30 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
CPC
F02D 11/105
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
11Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
06characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
10of the electric type
105characterised by the function converting demand to actuation, e.g. a map indicating relations between an accelerator pedal position and throttle valve opening or target engine torque
F02D 2250/21
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2250Engine control related to specific problems or objectives
18Control of the engine output torque
21during a transition between engine operation modes or states
F02D 37/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
37Controlling conjointly two or more functions of engines, not otherwise provided for
02one of the functions being ignition
F02D 41/0002
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0002Controlling intake air
F02D 41/0275
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
021Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
0235in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
027to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
0275the exhaust gas treating apparatus being a NOx trap or adsorbent
F02D 41/307
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
3011according to or using specific or several modes of combustion
3064with special control during transition between modes
307to avoid torque shocks
Déposants
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi-ken 471-8571, JP (AllExceptUS)
  • MIYASHITA, Shigeki [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • MIYASHITA, Shigeki; JP
Données relatives à la priorité
2006-15831507.06.2006JP
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) THROTTLE VALVE CONTROL APPARATUS OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DES PAPILLONS DES GAZ D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(EN)
The invention provides a throttle valve control apparatus of an internal combustion engine having at least a first cylinder group (Bl) and a second cylinder group (B2). A first throttle valve (Sl) is arranged in an intake passage (31) of the first cylinder group and a second throttle valve (S2) is arranged in an intake passage (32) of the second cylinder group. The throttle valve control apparatus includes a controller that, when there is a demand to switch a combustion air-fuel ratio of the internal combustion engine without changing engine output, first changes an opening amount of the first throttle valve, and then changes an opening amount of the second throttle valve.
(FR)
L'invention concerne un appareil de commande des papillons des gaz d'un moteur à combustion interne comportant au moins un premier groupe de cylindres (B1) et un second groupe de cylindres (B2). Un premier papillon des gaz (S1) est disposé dans la conduite d'admission (31) du premier groupe de cylindres et un second papillon des gaz (S2) est disposé dans la conduite d'admission (32) du second groupe de cylindres. L'appareil de commande des papillons des gaz comprend un boîtier électronique de commande qui, quand il y a besoin de faire varier le rapport air/carburant de combustion du moteur à combustion interne sans modifier le rendement-moteur, change d'abord la valeur de l'ouverture du premier papillon des gaz et ensuite change la valeur de l'ouverture du second papillon des gaz.
Également publié en tant que
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