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Paramétrages

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1. WO2007141470 - VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE ESSENCE/DIESEL ET VAPEUR

Numéro de publication WO/2007/141470
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/GB2007/001642
Date du dépôt international 03.05.2007
CIB
F01K 23/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
KENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES À VAPEUR; ACCUMULATEURS DE VAPEURS; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES NON PRÉVUS AILLEURS; MACHINES MOTRICES À FLUIDES ÉNERGÉTIQUES OU CYCLES DE TRAVAIL PARTICULIERS
23Ensembles fonctionnels caractérisés par plus d'une machine motrice fournissant de l'énergie à l'extérieur de l'ensemble, ces machines motrices étant entraînées par des fluides différents
02les cycles de ces machines motrices étant couplés thermiquement
06la chaleur de combustion provenant de l'un des cycles chauffant le fluide dans un autre cycle
F02G 5/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
GENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION, À DÉPLACEMENT POSITIF; UTILISATION DE LA CHALEUR PERDUE DES MOTEURS À COMBUSTION, NON PRÉVUE AILLEURS
5Utilisation non prévue ailleurs de la chaleur perdue par les moteurs à combustion
02Utilisation de la chaleur perdue dans les gaz d'échappement
CPC
F01K 23/065
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
23Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
02the engine cycles being thermally coupled
06combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
065the combustion taking place in an internal combustion piston engine, e.g. a diesel engine
F02G 5/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS
5Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
02Profiting from waste heat of exhaust gases
Y02T 10/166
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
16Energy recuperation from low temperature heat sources of the ICE to produce additional power
166Waste heat recovering cycles or thermoelectric systems
Déposants
  • GRAHAM, Graham, Alan [GB/GB]; GB (AllExceptUS)
  • GRAHAM, Alan, Harry [GB/GB]; GB
Inventeurs
  • GRAHAM, Alan, Harry; GB
Représentant commun
  • GRAHAM, Alan, Harry; 146 Whyke Road Chichester West Sussex PO19 8HT, GB
Données relatives à la priorité
0608796.904.05.2006GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) HYBRID PETROL/DIESEL AND STEAM DRIVEN CAR
(FR) VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE ESSENCE/DIESEL ET VAPEUR
Abrégé
(EN)
The Internal Combustion engine (I.C.E.) exhaust provides the heat to produce super heated steam via a coil flash boiler inserted in a specially constructed exhaust manifold tube which is surrounded by a 3 gallon heat exchanger boiler to pre-heat the water to boiling point. A pump or steam pressure forces the boiling water through the flash boiler element inside the exhaust manifold producing super heated steam at very high pressure into a steam engine. Both piston and turbine have been tested. The exhausted steam is then routed through a condenser turning steam back into water, which is returned into the heat exchanger to repeat the sequence over and over again. The energy from the steam engine is transmitted to the I.C.E. via a duplex high efficiency chain, geared to suit the optimum fuel efficiency of the vehicle either by the engine pulley or transmission.
(FR)
Les échappements du moteur à combustion interne (I.C.E.) fournissent la chaleur permettant de produire de la vapeur superchauffée via une chaudière à vaporisation instantanée à serpentin insérée dans une tubulure de collecteur d'échappement spécialement construite entourée d'une chaudière d'échangeur de chaleur d'une contenance de 3 gallons destinée à préchauffer l'eau au point d'ébullition. Une pompe ou de la pression de vapeur force l'eau en ébullition à travers l'élément de chaudière à vaporisation instantanée vers l'intérieur du collecteur d'échappement produisant de la vapeur superchauffée à très haute pression vers un moteur à vapeur. Le piston et la turbine ont été testés. La vapeur rejetée est alors dirigée à travers un condenseur convertissant la vapeur de nouveau en eau qui est renvoyée dans l'échangeur de chaleur pour répéter la séquence à l'infini. L'énergie provenant du moteur à vapeur est transmise à l'I.C.E. via une chaîne en duplex haute efficacité, démultipliée pour s'adapter à l'efficacité en combustible optimale du véhicule soit par la poulie soit par la transmission du moteur.
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