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Paramétrages

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1. WO2007139620 - SYSTÈME DE COMMANDE D'INJECTEUR DE CARBURANT

Numéro de publication WO/2007/139620
Date de publication 06.12.2007
N° de la demande internationale PCT/US2007/008496
Date du dépôt international 04.04.2007
CIB
F02M 47/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
47Appareils d'injection à fonctionnement périodique avec clapets d'injection actionnés par la pression du fluide
02du type accumulateurs-injecteurs, c. à d. dans lesquels la pression du combustible dans l'accumulateur tend à ouvrir et la pression du combustible dans une autre chambre tend à fermer les clapets d'injection et comportant des moyens pour supprimer périodiquement cette pression de fermeture
F02M 59/46 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
59Pompes spécialement adaptées à l'injection de combustible non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/141
44Détails, parties constitutives ou accessoires, non couverts dans les groupes F02M59/02-F02M59/42129
46Clapets
F02M 63/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
02Appareils d'injection de combustible comportant plusieurs injecteurs alimentés par un élément de pompage commun ou ayant plusieurs éléments de pompage alimentant un injecteur commun; Appareils d'injection de combustible comportant la mise hors circuit des pompes, des éléments de pompe ou injecteurs; Appareils d'injection de combustible avec possibilités de connecter de façon variable et alternativement les éléments de pompage et les injecteurs
F02M 63/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
CPC
F02M 2200/706
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
2200Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
70Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
703hydraulic
705with means for filling or emptying hydraulic chamber, e.g. for compensating clearance or thermal expansion
706Valves for filling or emptying hydraulic chamber
F02M 47/027
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
47Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
02of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
027Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
F02M 63/0026
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
63Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; ; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
0012Valves
0014characterised by the valve actuating means
0015electrical, e.g. using solenoid
0026using piezoelectric or magnetostrictive actuators
F02M 63/0035
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
63Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; ; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
0012Valves
0031characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
0033Lift valves, i.e. having a valve member that moves perpendicularly to the plane of the valve seat
0035Poppet valves, i.e. having a mushroom-shaped valve member that moves perpendicularly to the plane of the valve seat
Déposants
  • CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams Street Proria, IL 61629-6490, US (AllExceptUS)
  • GIBSON, Dennis, H. [US/US]; US (UsOnly)
  • SOMMARS, Mark, F. [US/US]; US (UsOnly)
  • SUN, Jinhui [CN/US]; US (UsOnly)
  • DAR, Mohammad, S. [PK/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • GIBSON, Dennis, H.; US
  • SOMMARS, Mark, F.; US
  • SUN, Jinhui; US
  • DAR, Mohammad, S.; US
Mandataires
  • ANDERSON, Mathew, P. ; 100 N.E. Adams Street Peoria, IL 61629-6490, US
Données relatives à la priorité
11/443,31531.05.2006US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) FUEL INJECTOR CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE D'INJECTEUR DE CARBURANT
Abrégé
(EN)
A control system for a fuel injector (32) is disclosed. The control system has a nozzle member (56) with at least one orifice (80), and a needle check valve (58). The needle check valve (58) is recipratingly disposed to open and close the at least one orifice (80). The control system also has a control chamber (106) located at the base end of the needle check valve (58), and a control valve (120) movable to selectively drain and fill the control chamber (106). The control system further has an injector body (52), a first piston (118) located within the injector body (52), and a second piston (116) located within the injector body (52). The first piston (118) is operatively connected to the control valve (120) to move the control valve (120). The second piston (116) is located a distance from the first piston (118) to form a coupling chamber (123). The control system additionally has a partial-ball check valve (119) associated with the coupling chamber to selectively replenish the coupling chamber (123).
(FR)
L'invention concerne un système de commande destiné à un injecteur de carburant (32). Le système de commande comporte un gicleur (56) muni d'au moins un orifice (80), et un clapet anti-retour à pointeau (58). Le clapet anti-retour à pointeau (58) est disposé de manière à pouvoir ouvrir et fermer en va-et-vient ledit ou lesdits orifices (80). Le système de commande comporte aussi une chambre de commande (106) située à l'extrémité de base du clapet anti-retour à pointeau (58), ainsi qu'une soupape de commande (120) mobile permettant de purger et de remplir de manière sélective la chambre de commande (106). Le système de commande comporte en outre un corps d'injecteur (52), un premier piston (118) logé à l'intérieur de ce corps d'injecteur (52), ainsi qu'un deuxième piston (116) également logé à l'intérieur de ce corps d'injecteur (52). Le premier piston (118) est relié fonctionnellement à la soupape de commande (120) afin de pouvoir déplacer celle-ci (120). Le deuxième piston (116) est placé à distance du premier piston (118) de manière à constituer une chambre d'accouplement (123). Le système de commande est de surcroît muni d'un clapet anti-retour sphérique partiel (119) qui est associé à la chambre d'accouplement afin de ravitailler de manière sélective cette chambre d'accouplement (123).
Également publié en tant que
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