Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2007137916 - CULASSE DE CYLINDRE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2007/137916
Date de publication 06.12.2007
N° de la demande internationale PCT/EP2007/053970
Date du dépôt international 24.04.2007
CIB
F01M 13/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
MLUBRIFICATION DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; LUBRIFICATION DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; VENTILATION DU CARTER
13Ventilation ou aération du carter
04par des moyens épurant l'air avant qu'il ne sorte du carter, p.ex. des séparateurs d'huile
CPC
B01D 45/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
45Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
04by utilising inertia
06by reversal of direction of flow
B01D 45/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
45Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
12by centrifugal forces
F01M 13/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
13Crankcase ventilating or breathing
04having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
F01M 13/0416
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
13Crankcase ventilating or breathing
04having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
0416arranged in valve-covers
F01M 2013/0433
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
13Crankcase ventilating or breathing
04having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
0433with a deflection device, e.g. screen
Déposants
  • MAHLE INTERNATIONAL GMBH [DE/DE]; Pragstrasse 26 - 46 70376 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • BRAUN, Mirko [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • FEIL, Michael [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • HARTMANN, Edwin [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • RUPPEL, Stefan [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • BRAUN, Mirko; DE
  • FEIL, Michael; DE
  • HARTMANN, Edwin; DE
  • RUPPEL, Stefan; DE
Mandataires
  • BONGEN, RENAUD & PARTNER; Rechtsanwälte Notare Patentanwälte Königstrasse 28 70173 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
102006024817.129.05.2006DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ZYLINDERKOPF EINES VERBRENNUNGSMOTORS
(EN) CYLINDER HEAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CULASSE DE CYLINDRE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) eines Verbrennungsmotors mit zumindest einer hohlen Nockenwelle (2) die einen Abzug für ölnebelhaltige Blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse bildet und gleichzeitig zur Vorabscheidung des Ölanteils aus diesen Gasen als Ölnebelvorabscheider ausgebildet ist. Zusätzlich ist axial endseitig an der Nockenwelle (2) ein Ölnebelnachabscheider (5) vorgesehen, wodurch eine besonders effektive Abscheidung von in den Blow-by-Gasen gelöstem Öl erfolgt.
(EN)
The invention relates to a cylinder head (1) of an internal combustion engine, comprising at least one hollow camshaft (2) which forms an exhaust for blow-by gases containing oil mist from the crank housing and is also embodied as an oil mist pre-fractionator for the preliminary separation of the oil part from these gases. Furthermore, an oil mist post-fractionator (5) is axially arranged on the end of the camshaft (2), in order to carry out an especially effective separation of oil dissolved in the blow-by gases.
(FR)
Culasse de cylindre (1) d'un moteur à combustion interne possédant au moins un arbre à cames creux (2) qui forme un conduit d'évacuation à partir du carter de vilebrequin pour des gaz de fuite contenant des embruns d'huile et qui est simultanément conçu en tant que pré-épurateur pour une séparation préalable de la fraction d'huile présente dans ces gaz. De plus, un post-épurateur (5) d'embruns d'huile est situé axialement à l'extrémité de l'arbre à cames (2), ce qui entraîne une séparation particulièrement efficace de l'huile présente dans ces gaz de fuite.
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international