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1. WO2007106480 - TRANSMISSION ÉLECTROMÉCANIQUE TRANSVERSALE VARIABLE, FIABLE ET COMPACTE

Numéro de publication WO/2007/106480
Date de publication 20.09.2007
N° de la demande internationale PCT/US2007/006297
Date du dépôt international 13.03.2007
CIB
F16H 3/72 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
3Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
44utilisant des engrenages à mouvement orbital
72avec entraînement secondaire, p. ex un moteur régulateur, pour faire varier la vitesse d'une manière continue
B62D 11/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
11Direction pour roues non orientables; Direction pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
02par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule
06par une seule source d'énergie principale
B60K 1/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
1Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
CPC
B60K 17/046
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
04characterised by arrangement, location, or kind of gearing
043Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
046with planetary gearing having orbital motion
B60K 2007/0038
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
0038the motor moving together with the wheel axle
B60K 2007/0092
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
0092the motor axle being coaxial to the wheel axle
B60K 7/0007
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
0007the motor being electric
B62D 11/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
11Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like
02by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides
06by means of a single main power source
10using gearings with differential power outputs on opposite sides, e.g. with twin-differential or epicyclic gears
14differential power outputs being effected by additional power supply to one side, e.g. power originating from secondary power source
B62D 11/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
11Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like
02by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides
06by means of a single main power source
10using gearings with differential power outputs on opposite sides, e.g. with twin-differential or epicyclic gears
14differential power outputs being effected by additional power supply to one side, e.g. power originating from secondary power source
16the additional power supply being supplied mechanically
Déposants
  • BAE SYSTEMS CONTROLS. INC. [US]/[US] (AllExceptUS)
  • MANCINI, Bart, W. [US]/[US] (UsOnly)
  • LYONS, Arthur, P. [US]/[US] (UsOnly)
Inventeurs
  • MANCINI, Bart, W.
  • LYONS, Arthur, P.
Mandataires
  • LONG, Daniel, J.
Données relatives à la priorité
11/374,63013.03.2006US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) COMPACT FAULT TOLERANT VARIABLE CROSS-DRIVE ELECTROMECHANICAL TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION ÉLECTROMÉCANIQUE TRANSVERSALE VARIABLE, FIABLE ET COMPACTE
Abrégé
(EN)
A transmission drive system (TDS) for a differential speed steered vehicle, in particular a track-laying vehicle (tank or armored personnel carrier), has two AC induction traction motors, each operatxvely coupled to two semi- independent coaxial traction shafts, and two AC induction steer motors coaxially mounted on a common steer axis parallel to the coaxial traction shafts. A steering gear assembly, preferably between the traction and steering motors, has a common steer input shaft operatively connected to the two AC induction steering motors. Two planetary gear sets have the two traction shafts being operatively connected with one of a two planet gear carriers, or two ring gears, respectively. The other of the planet gear carriers or the ring gears are operatively connected with each other. Two offset gears mounted to the steer input shaft and meshing with two sun gears, respectively, including a reversing idler gear interposed between one of the two offset gears and one of the two sun gears.
(FR)
La présente invention concerne un système d'entraînement de transmission pour un véhicule à braquage par différentiel de vitesses, en particulier un véhicule à chenilles (char ou transport blindé de personnel), qui possède deux moteurs de traction à induction à courant alternatif, couplé chacun fonctionnellement à deux arbres de traction coaxiaux semi-indépendants, et deux moteurs de direction à induction à courant alternatif montés de façon coaxiale sur un axe de direction commun parallèle aux arbres de traction coaxiaux. Un ensemble pignons de direction, de préférence entre les moteurs de traction et de direction, comporte un arbre d'entrée de direction commun fonctionnellement relié aux deux moteurs de direction à induction à courant alternatif. Deux trains planétaires relient fonctionnellement les deux arbres de traction à l'un des deux porte-satellites, ou l'une des deux couronnes, respectivement. Les autres porte-satellites ou couronnes sont reliés l'un à l'autre fonctionnellement. Deux pignons décalés montés sur l'arbre d'entrée de direction s'engrènent chacun sur un planétaire. Un pignon libre inverseur est monté entre l'un des deux pignons décalés et l'un des deux planétaires.
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