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1. (WO2007093233) DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE LA POSITION ANGULAIRE RELATIVE ENTRE UN ARBRE A CAMES ET UNE ROUE D'ENTRAINEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/093233    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/067606
Date de publication : 23.08.2007 Date de dépôt international : 20.10.2006
CIB :
F01L 1/352 (2006.01), F01L 1/356 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
KLENK, Martin [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ASCHOFF, Joerg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
DILGER, Werner [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHNEIDER, Helmut [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MALLEBREIN, Georg [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MOENCH, Jochen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHULZ, Torsten [DE/KR]; (KR) (US Seulement).
STRAUSS, Steffen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BOTSCHKA, Michael [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BERTSCH, Christian [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KRETH, Jens [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KLENK, Martin; (DE).
ASCHOFF, Joerg; (DE).
DILGER, Werner; (DE).
SCHNEIDER, Helmut; (DE).
MALLEBREIN, Georg; (DE).
MOENCH, Jochen; (DE).
SCHULZ, Torsten; (KR).
STRAUSS, Steffen; (DE).
BOTSCHKA, Michael; (DE).
BERTSCH, Christian; (DE).
KRETH, Jens; (DE)
Mandataire : ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 053 119.9 08.11.2005 DE
Titre (DE) VORRICHTUNG ZUR VERSTELLUNG DER RELATIVEN DREHWINKELLAGE ZWISCHEN NOCKENWELLE UND ANTRIEBSRAD
(EN) APPARATUS FOR ADJUSTING THE RELATIVE ROTARY ANGULAR POSITION BETWEEN THE CAMSHAFT AND THE DRIVE WHEEL
(FR) DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE LA POSITION ANGULAIRE RELATIVE ENTRE UN ARBRE A CAMES ET UNE ROUE D'ENTRAINEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Es wird eine Vorrichtung zur Verstellung der relativen Drehwinkellage zwischen einer Nockenwelle (11) einer Brennkraftmaschine und einem diese antreibenden Antriebsrad (12) angegeben, die ein zwischen Antriebsrad (12) und Nockenwelle (11) angeordnete Stellgetriebe (13) und einen Elektromotor (14) mit einem in einem Gehäuse (15) aufgenommenen Stator (16) und einem in das Stellgetriebe (13) eingreifenden, auf der Nockenwelle (11) drehbar abgestützten Rotor (17) aufweist. Zur Erzielung eines vereinfachten Aufbaus des Stellgetriebes (13) und einer kompakten, einbauraumsparenden Bauform ist das Gehäuse (15) des Elektromotors (14) drehbar auf der Nockenwelle (11) gelagert und mit dem Antriebsrad (12) drehfest verbunden und bildet eine Komponente des Stellgetriebes (13).
(EN)An apparatus is specified for adjusting the relative rotary angular position between a camshaft (11) of an internal combustion engine and a drive wheel (12) which drives the former, which apparatus has a regulating gear mechanism (13) which is arranged between the drive wheel (12) and the camshaft (11), and an electric motor (14) having a stator (16) which is accommodated in a housing (15) and a rotor (17) which is supported rotatably on the camshaft (11) and intervenes in the regulating gear mechanism (13). In order to achieve a simplified design of the regulating gear mechanism (13) and a compact design which saves installation space, the housing (15) of the electric motor (14) is mounted rotatably on the camshaft (11), is connected fixedly in terms of rotation to the drive wheel (12) and forms a component of the regulating gear mechanism (13).
(FR)L'invention concerne un dispositif de réglage de la position angulaire relative entre un arbre à cames (11) d'un moteur à combustion interne et une roue dentée (12) qui entraîne cet arbre à cames et qui présente une transmission de réglage (13) disposée entre la roue d'entraînement (12) et l'arbre à cames (11) et un moteur électrique (14) doté d'un stator (16) repris dans un boîtier (15) et d'un rotor (17) soutenu à rotation sur l'arbre à cames (11) et qui s'engage dans la transmission de réglage (13). Pour obtenir une structure simplifiée et une forme compacte et peu encombrante de l'entraînement de réglage (13), le boîtier (15) du moteur électrique (14) est monté à rotation sur l'arbre à cames (11), est relié de manière fixe en rotation à la roue d'entraînement (12) et forme un composant de la transmission de réglage (13).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)