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1. (WO2007093102) SYSTÈME ROUTIER URBAIN RAPIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/093102    N° de la demande internationale :    PCT/CN2006/003034
Date de publication : 23.08.2007 Date de dépôt international : 13.11.2006
CIB :
B66B 21/04 (2006.01), B66B 21/12 (2006.01), E01C 1/02 (2006.01), E01C 1/04 (2006.01)
Déposants : ZHANG, Jingzhong [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : ZHANG, Jingzhong; (CN)
Mandataire : BEIJING SUNHOPE INTELLECTUAL PROPERTY LTD.; Suite 1106, Kunxun Plaza, Zhichun Road 9 Haidian District Beijing 100083 (CN)
Données relatives à la priorité :
200610007562.4 16.02.2006 CN
Titre (EN) A CITY RAPID ROAD
(FR) SYSTÈME ROUTIER URBAIN RAPIDE
(ZH) 城市快送线
Abrégé : front page image
(EN)A city rapid road comprises main roads. The main road comprises several rapid driving segments whose length, number and width aren't same. A turning area is arranged at the curve bend of the main road or where the main road turns right. A channel-changing area is arranged between the main roads which directions aren't same and at the cross. A uniform- velocity area or an over-wide area is arranged at the entrance and exit, the channel-changing area and the direction-changing area of the main road. An acceleration entrance is arranged at the entrance of the main road. A deceleration exit is arranged at the exit of the main road. The city rapid road can solve the problem of connection and the curve bend. The city rapid road can be used as the traffic of the city, the community or the public.
(FR)L'invention concerne un système routier urbain rapide comprenant des routes principales. Une route principale comprend plusieurs segments pour conduite rapide dont la longueur, le nombre et la largeur sont différents. Une zone de virage est située au niveau d'un tournant de la route principale ou à l'endroit où la route principale tourne à droite. Une zone de changement de voie est située entre les routes principales dont les directions sont différentes et au niveau de l'intersection. Une zone de vitesse uniforme ou une zone large est située au niveau de l'entrée et de la sortie, de la zone de changement de voie et de la zone de changement de direction de la route principale. Une entrée d'accélération est située au niveau de l'entrée de la route principale. Une sortie de ralentissement est située au niveau de la sortie de la route principale. Ce système routier urbain rapide permet de résoudre les problèmes liés aux raccordements et aux tournants. Ledit système peut être utilisé pour le trafic urbain, communautaire ou public.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)