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1. (WO2007087793) ESSIEU ENTRAÎNÉ À SUSPENSION INDÉPENDANTE SUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/087793    N° de la demande internationale :    PCT/DE2007/000189
Date de publication : 09.08.2007 Date de dépôt international : 30.01.2007
CIB :
B60G 3/24 (2006.01), B60K 17/16 (2006.01), B62D 21/11 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
WALLGREN, Klaus [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WALLGREN, Klaus; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 004 960.8 01.02.2006 DE
Titre (DE) ANGETRIEBENE FAHRZEUGACHSE MIT EINZELRADAUFHÄNGUNG
(EN) DRIVEN VEHICLE AXLE COMPRISING AN INDEPENDENT WHEEL SUSPENSION
(FR) ESSIEU ENTRAÎNÉ À SUSPENSION INDÉPENDANTE SUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine angetriebene Fahrzeugachse eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eine angetriebene Hinterachse eines Personenkraftwagens. Die Achse weist dabei ein Hinterachsgetriebe (4), sowie für jedes Rad eine Anzahl von Radführungselementen (1, 2, 3) auf. Erfindungsgemäß zeichnet sich die Fahrzeugachse dadurch aus, dass zumindest eines der Radführungselemente (1, 2, 3) jedes Rades mittelbar oder unmittelbar am Hinterachsgetriebe (4) angelenkt ist. Gleichzeitig ist das Hinterachsgetriebe (4) elastisch mit zumindest einer Trägereinrichtung (8, 17) verbunden, wobei die Trägereinrichtung (8, 17) elastisch wiederum mit der Karosseriestruktur verbunden ist. Ein erfindungsgemäßes Achssystem benötigt weniger Bauraum und ermöglicht die Verringerung von Gewicht und Herstellungskosten. Gleichzeitig wird die akustische Entkopplung zwischen Radaufhängung bzw. Hinterachsgetriebe und Fahrzeugkarosserie im Vergleich zum Stand der Technik beibehalten oder verbessert. Erfindungsgemäße Achssysteme können zur Anwendung bei verschiedenen Fahrzeugtypen modular angepasst werden.
(EN)The invention relates to a driven vehicle axle for a motor vehicle, especially a driven rear axle for an automobile. Said axle comprises a rear axle transmission (4) as well as a number of wheel guiding elements (1, 2, 3) for each wheel. The inventive vehicle axle is characterized in that at least one of the wheel guiding elements (1, 2, 3) of each wheel is indirectly or directly hinged to the rear axle transmission (4) while the rear axle transmission (4) is elastically connected to at least one supporting device (8, 17) that is elastically connected to the body structure. The inventive axle system is more compact while being less heavy and less expensive to produce than in prior art while the acoustic disconnection between the wheel suspension or the rear axle transmission and the vehicle body is maintained or improved compared to prior art. Inventive axle systems can be modularly adapted to different types of vehicle.
(FR)L'invention concerne un essieu entraîné de véhicule à moteur, notamment un essieu arrière entraîné d'automobile. L'essieu comprend un carter d'essieu arrière (4) et un certain nombre d'éléments de guidage de roue (1, 2, 3) pour chaque roue. L'invention est caractérisée en ce qu'au moins un des éléments de guidage (1, 2, 3) de chaque roue est directement ou indirectement articulé sur le carter d'essieu arrière (4) qui est simultanément relié de manière élastique à au moins un dispositif support (8, 17), lequel est lui aussi relié de manière élastique à la structure de la carrosserie. Le système d'essieu de l'invention est moins encombrant, il permet de diminuer le poids et les coûts de fabrication. Simultanément, le découplage acoustique de la suspension des roues ou du carter d'essieu arrière et de la carrosserie du véhicule est conservé voire amélioré relativement à l'état de la technique actuelle. Des systèmes d'essieux du type de l'invention peuvent être adaptés de manière modulaire à différents types de véhicules.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)