WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2007061395) PROPULSEUR A PALES ET CHENILLES POUR NAVIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/061395    N° de la demande internationale :    PCT/UA2005/000060
Date de publication : 31.05.2007 Date de dépôt international : 29.12.2005
CIB :
B63H 1/34 (2006.01)
Déposants : BELINSKIY, Eduard Valerievich [UA/UA]; (UA).
STEPIÉN, Wiktor [PL/PL]; (PL).
AGRYZKO, Vladimir Valerievich [UA/UA]; (UA)
Inventeurs : BELINSKIY, Eduard Valerievich; (UA).
STEPIÉN, Wiktor; (PL).
AGRYZKO, Vladimir Valerievich; (UA)
Mandataire : MARTCHENKO, Vitaly Omelyanovich; ul. Milyutenko, 44-178 Kiev, 02166 (UA)
Données relatives à la priorité :
u 2005 11194 25.11.2005 UA
Titre (EN) TRACK-BLADE WATERCRAFT PROPELLER
(FR) PROPULSEUR A PALES ET CHENILLES POUR NAVIRE
(RU) СУДОВОЙ ГУСЕНИЧНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИЖИТЕЛЬ (Д.)
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to ship engineering, in particular to structural design of track-blade watercraft propellers, which can be used for small and intermediate high-speed boats, in particular water gliders. The inventive propeller consists of two continuous track chains which are positioned in parallel to each other and each of which is mounted on drums, wherein one drum is embodied in the form of a drive drum connectable to differential half-shafts, the differential is connected to an engine and each track chain is provided with propulsion blades which are uniformly positioned on the external surface thereof. According to the invention, the propulsion blades are asymmetrically positioned on each chain, each blade has a $g(n)-shaped vertical cross-section, the area of the front surface of the blade used for receiving an incoming water flow is less than the area of the rear surface thereof. Said propeller is characterised in that the front surface of each blade is shaped in the form of a convex spherical segment, thereby substantially reducing the undesired vertical component of a generated driving force. The propeller is also characterised in that the cross-section of each track chain is U-shaped, thereby reducing a water drag during the watercraft transitional movement.
(FR)L'invention appartient au domaine du génie naval et concerne notamment la structure de propulseurs à pales et chenilles destinés aux navires, qui peuvent s'utiliser dans des bateaux rapides petits et moyens, notamment ceux qui glissent sur l'eau. Le propulseur est constitué de deux bandes de chenilles parallèles dont chacune est enfilée sur un tambour, un des tambours étant destiné à l'entraînement et connecté par des demis-essieux à un différentiel relié cinématiquement au moteur, et est également munie de pales d'hélice. Selon l'invention les pales d'hélice sont disposées asymétriques à la surface externe de chacune des bandes de chenilles. Chaque pale a une forme en 'v' en coupe verticale. La superficie de sa surface avant, destinée à recevoir le flux d'eau, est inférieure à la superficie de sa surface arrière. La particularité du propulseur consiste en ce qu'en projection horizontale chaque pale a la forme d'un arc elliptique. Sa particularité consiste en ce que la surface avant de chaque pale a la forme d'un segment sphérique convexe. Une autre particularité de cette invention consiste en ce que la surface avant de chaque pale a la forme d'un segment sphérique convexe. Cette réalisation de la surface avant de la pale permet de réduire sensiblement la composante verticale indésirable dans la force motrice générée. Une particularité supplémentaire consiste en ce que la bande de chenille possède en coupe transversale un profil en 'U'. Cette structure de la bande permet de réduire la rétention d'eau pendant le déplacement du bateau en mode intermédiaire.
(RU)Полезная модель относится к судостроению, в частности к конструкциям судовых гусенично-лопастных движителей, которые могут быть использованы на малых и средних скоростных судах, в частности, глиссирующих. Д. состоит из двух сплошных расположенных параллельно одна к другой гусеничных лент, каждая из которых насажена на барабаны, один из которых ведущий - предназначен для соединения полуосями с дифференциалом, кинематически соединенным с двигателем, а каждая из упомянутых лент снабжена равномерно расположенными на ее внешней поверхности гребными лопастями, а, в соответствии с предлоэιсением, гребные лопасти на внешней поверхности каждой из упомянутых лент расположены асимметрично, каждая лопасть имеет в вертикальном сечении v-подобную форму, а площадь ее передней поверхности, предназначенная для восприятия набегающего потока воды, меньше площади ее задней поверхности. Особенностью Д. является и то, что в горизонтальной проекции каждая лопасть имеет форму эллиптической дуги. Еще одной особенностью Д. является и то, что передняя поверхность каждой лопасти имеет форму выпуклого сферического сегмента. Такое выполнение передней поверхности лопасти позволяет существенно уменьшить нежелательную вертикальную составную в генерированной движущей силе. Еще одной особенностью Д. является и то, что каждая гусеничная лента в поперечном сечении имеет П-подобный профиль. Такая конструкция ленты позволяет уменьшить задерживание воды во время движения судна в переходном режиме.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)