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1. (WO2006034689) SYSTEME DE STORE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/034689    N° de la demande internationale :    PCT/DE2005/001689
Date de publication : 06.04.2006 Date de dépôt international : 23.09.2005
CIB :
E06B 9/72 (2006.01), B60J 1/20 (2006.01), B60J 7/00 (2006.01)
Déposants : WEBASTO AG [DE/DE]; Kraillinger Strasse 5, 82131 Stockdorf (DE) (Tous Sauf US).
MÜLLER, Tobias [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : MÜLLER, Tobias; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2004 047 393.5 29.09.2004 DE
Titre (DE) ROLLOANORDNUNG
(EN) BLIND ARRANGEMENT
(FR) SYSTEME DE STORE
Abrégé : front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rolloanordnung für ein Fahrzeug mit einer Antriebseinheit, welche ein Wickelrohr (10) zum Aufwickeln einer Rollobahn aufweist sowie eine Wickelwelle (14) und einen Elektromotor (12) zum Antrieb des Wickelrohrs um die Wickelwelle, sowie ein Planetengetriebe (16), wobei das Wickelrohr auf seiner Innenfläche als Hohlrad des Planetengetriebes ausgebildet ist. Die vorliegenden Erfindung betrifft ferner eine Rolloanordnung eine Antriebseinheit, welche ein Wickelrohr (10) zum Aufwickeln einer Rollobahn sowie eine Wickelwelle (14) und einen Elektromotor (12) zum Antrieb des Wickelrohrs um die Wickelwelle aufweist, wobei der Elektromotor einen Stator und einen Anker (42) aufweist, und der Stator mit dem Wickelrohr so in Verbindung steht, dass er sich beim Drehen des Wickelrohrs mit diesem mitdreht, und der Anker so gelagert ist, dass er sich beim Drehen des Wickelrohrs relativ zur Fahrzeugkarosserie dreht. Der Elektromotor weist erfindungsgemäß Schleifkontakte (44) auf, mittels derer er mit einer Spannungsquelle des Fahrzeugs verbunden ist. Alternativ ist der Elektromotor mittels flexibler Kabel (28) mit der karosseriefesten Spannungsquelle des Fahrzeugs verbunden, wobei Länge und Flexibilität der Kabel so gewählt sind, dass auch bei einem maximalen Drehweg des Elektromotors die Verbindung mit der Spannungsquelle erhalten bleibt. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Rolloanordnung für ein Fahrzeug mit einer Antriebseinheit, welche ein Wickelrohr (10) zum Aufwickeln einer Rollobahn und einen Elektromotor (12) zum Antrieb des Wickelrohrs aufweist, und bei der im Antriebsstrang des Wickelrohrs eine Rutschkupplung (22) vorgesehen ist.
(EN)The invention relates to a blind arrangement for a vehicle, comprising a drive unit that is provided with a roller tube (10) for winding up a blind web, a roller shaft (14), and an electric motor (12) for driving the roller tube about the roller shaft, as well as a planetary gear (16), the roller tube being embodied as an internal gear of the planetary gear on the inner surface thereof. The invention further relates to a drive unit encompassing a roller tube (10) for winding up a blind web, a roller shaft (14), and an electric motor (12) for driving the roller tube about the roller shaft. The electric motor is provided with a stator and an armature (42). The stator is connected to the roller tube so as to rotate along with the roller tube when the roller tube rotates while the armature is mounted so as to rotate relative to the vehicle body when the roller tube rotates. The inventive electric motor is additionally equipped with sliding contacts (44) by means of which the electric motor is connected to a voltage source of the vehicle. Alternatively, the electric motor is connected to the voltage source of the vehicle, which is fixed to the vehicle body, by means of flexible wires (28) whose length and flexibility are selected such that the connection to the voltage source is maintained even when the electric motor travels a maximum rotational distance. Also disclosed is a blind arrangement for a vehicle, comprising a drive unit that is provided with a roller tube (10) for winding up a blind web and an electric motor (12) for driving the roller tube. Said blind arrangement further comprises a sliding clutch (22) in the drive train of the roller tube.
(FR)L'invention concerne un système de store destiné à un véhicule. Ce système comprend une unité d'entraînement qui présente un tube d'enroulement (10) servant à enrouler une bande de store, un arbre d'enroulement (14) et un moteur électrique (12) servant à entraîner le tube d'enroulement autour de l'arbre d'enroulement, ainsi qu'un train planétaire (16), la surface intérieure du tube d'enroulement étant conçue sous la forme d'une couronne de train planétaire. L'invention concerne en outre un système de store comprenant une unité d'entraînement qui présente un tube d'enroulement (10) servant à enrouler une bande de store, ainsi qu'un arbre d'enroulement (14) et un moteur électrique (12) servant à entraîner le tube d'enroulement autour de l'arbre d'enroulement, le moteur électrique présentant un stator et un induit (42). Le stator est relié au tube d'enroulement de façon à tourner avec ledit tube d'enroulement lorsque celui-ci est mis en rotation et l'induit est monté de façon à tourner par rapport à la carrosserie du véhicule lorsque le tube d'enroulement est mis en rotation. Selon l'invention, le moteur électrique présente des contacts à frottement (44) au moyen desquels il est relié à une source de tension du véhicule. Dans une variante, le moteur électrique est relié par des câbles flexibles (28) à la source de tension du véhicule solidaire de la carrosserie, la longueur et la flexibilité des câbles étant sélectionnées de telle sorte que la liaison avec la source de tension soit maintenue y compris en présence d'une course de rotation maximale du moteur électrique. L'invention concerne par ailleurs un système de store de véhicule comprenant une unité d'entraînement qui présente un tube d'enroulement (10) servant à enrouler une bande de store, ainsi qu'un moteur électrique (12) servant à entraîner le tube d'enroulement, un accouplement à friction (22) étant disposé dans l'ensemble transmission du tube d'enroulement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)