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1. WO2006007625 - HÉLICE POUR UN SYSTÈME DE PROPULSION NAVALE

Numéro de publication WO/2006/007625
Date de publication 26.01.2006
N° de la demande internationale PCT/AU2004/001721
Date du dépôt international 06.12.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 13.01.2006
CIB
B63H 3/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
HPROPULSION OU GOUVERNE MARINES
3Hélices à pales orientables
02actionnées par un élément de commande à axe coaxial avec l'arbre d'hélice, p.ex. élément de commande à mouvement rotatif
04l'élément de commande ayant un mouvement de va-et-vient
B63H 20/14 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
HPROPULSION OU GOUVERNE MARINES
20Unités de propulsion hors-bord, p.ex. moteurs hors-bord ou transmissions en Z; Leur agencement sur les navires
14Transmission entre l'unité de propulsion et l'élément de propulsion
F16H 25/20 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
25Transmissions comportant essentiellement et uniquement des systèmes came et galet ou des mécanismes à vis et écrous
18pour convertir un mouvement oscillant en mouvement alternatif et vice versa ou pour transmettre ces mouvements
20Mécanismes à vis
CPC
B63H 20/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
20Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
14Transmission between propulsion power unit and propulsion element
B63H 2003/004
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
3Propeller-blade pitch changing
004comprising means for locking blades in position
B63H 3/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
3Propeller-blade pitch changing
02actuated by control element coaxial with propeller shaft, e.g. the control element being rotary
04the control element being reciprocatable
Déposants
  • AIMBRIDGE PTY LTD [AU]/[AU] (AllExceptUS)
  • ROSENKRANZ, Hans-Gunther [AU]/[AU] (UsOnly)
  • SHMATKOV, Dmitri [AU]/[AU] (UsOnly)
  • ARMSTRONG, Mark, Frederick [AU]/[AU] (UsOnly)
Inventeurs
  • ROSENKRANZ, Hans-Gunther
  • SHMATKOV, Dmitri
  • ARMSTRONG, Mark, Frederick
Mandataires
  • GRIFFITH HACK
Données relatives à la priorité
PCT/AU2004/00097020.07.2004AU
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) PROPELLER FOR A MARINE PROPULSION SYSTEM
(FR) HÉLICE POUR UN SYSTÈME DE PROPULSION NAVALE
Abrégé
(EN)
A marine propulsion system comprising a push rod activated pins (170) which engage eccentric shaft (174) for unlocking a propeller base (190) so the base (190) can rotate around a transverse axis. The base (190) has an inclined suface (192) which engages with an inclined surface (159) defining an opening in the propeller’s hub therefore locking the propeller blade (34) in position. The inclined surfaces (159, 192) are disengaged by rotation of the eccentric shaft (174) thus the propeller blades (34) can be rotated to adjust the pitch and then the inclined surfaces (159, 192) re-engage to locking the propeller blade (34) in the pitch adjusted position.
(FR)
Cette invention concerne un système de propulsion navale comprenant des goupilles actionnées par une tige de poussée (170) qui se mettent en prise avec un arbre excentrique (174) pour débloquer une base d’hélice (190) de sorte que la base (190) peut tourner autour d’un axe transversal. La base (190) comporte une surface inclinée (192) qui se met en prise avec une surface inclinée (159) définissant une ouverture dans le moyeu d’hélice, bloquant de ce fait la pale d’hélice (34) en position. Les surfaces inclinées (159, 192) sont dégagées par rotation de l’arbre excentrique (174) ainsi les pales d’hélice (34) peuvent tourner pour ajuster le pas, puis les surfaces inclinées (159, 192) se remettent en prise pour bloquer la pale d’hélice (34) dans la position ajustée du pas.
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