A pneumatic tire with a rib pattern capable of suppressing biased abrasion and one-side abrasion due to the dragging thereof near the end of a tread. The ground contact shape of the tread under the conditions that the tire is installed on a rim and a maximum load is applied thereto and an air pressure corresponds to the maximum load is formed such that the circumferential length of the tire is gradually reduced from the lateral center of the tire toward the circumferential groove portions thereof on the lateral outermost sides of the tire, and then gradually increased toward the lateral outer sides of the tire. Where the circumferential length of the tire at the lateral center thereof is L, the maximum circumferential length of the tire at the portion corresponding to a rib on the lateral outermost side of the tire is A, the circumferential distance of the tire at a specified position in the portion of the tire corresponding to the rib on the lateral outermost side of the tire is B, and the circumferential distance of the tire at a specified position in the portion corresponding to the second rib as counted from the lateral outside of the tire is C, they meet the requirements of the following expressions, 0.02 ≤ (A - B)/L ≤ 0.1 and 0.02 ≤ (C - B)/L ≤ 0.1.

Ce bandage pneumatique avec un motif de ruban est capable de supprimer l'abrasion biaisée et l'abrasion d'un côté due à son tirage près de l'extrémité d'une bande de roulement. La forme du contact au sol de la bande de roulement dans des conditions où le pneu est installé sur une jante, où une charge maximale lui est appliquée et où une pression d'air correspond à la charge maximale est constituée de sorte que la longueur de la circonférence du pneu soit graduellement réduite depuis le centre latéral du pneu vers les parties rainurées de la circonférence sur les côtés les plus à l'extérieur du pneu puis graduellement augmentée vers les côtés extérieurs du pneu. Lorsque la longueur de la circonférence du pneu en son centre latéral est égale à L, la longueur maximale de la circonférence du pneu sur la partie correspondant à une jante sur le côté le plus à l'extérieur du pneu est égale à A, la distance de la circonférence du pneu à une position spécifiée dans la partie du pneu qui correspond à la jante sur le côté le plus extérieur du pneu est égale à B et lorsque la distance de la circonférence du pneu à une position spécifiée dans la partie correspondant à la deuxième jante et comptée à partir de l'extérieur du pneu est égale à C, ceci répond aux exigences des expressions suivantes, 0,02 ≤ (A - B)/L ≤ 0,1 et 0,02 ≤ (C - B)/L ≤ 0,1.

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