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1. (WO2005018019) PROCEDE ET STRUCTURE DE DESOUFRAGE D'ESSENCE OU DE GAZOLE POUR CENTRALE A PILES A COMBUSTIBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2005/018019    N° de la demande internationale :    PCT/US2004/025305
Date de publication : 24.02.2005 Date de dépôt international : 29.07.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    24.02.2005    
CIB :
B01J 19/24 (2006.01), B01J 23/755 (2006.01), B01J 35/04 (2006.01), B01J 37/02 (2006.01), C10G 29/04 (2006.01)
Déposants : UTC FUEL CELLS, LLC [US/US]; 195 Governor's Highway, South Windsor, CT 06074 (US) (Tous Sauf US).
HUANG, He [CN/US]; (US) (US Seulement).
DARDAS, Zissis [US/US]; (US) (US Seulement).
LESIEUR, Roger, S. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : HUANG, He; (US).
DARDAS, Zissis; (US).
LESIEUR, Roger, S.; (US)
Mandataire : CRENSHAW, JR., Henry, T.; Assistant IP Counsel, UTC Fuel Cells, LLC, 195 Governor's Highway, South Windsor, CT 06074 (US).
GATHY, Andrew, D.; UTC Fuel Cells, LLC, 195 Governor's Highway, South Windsor, CT 06074 (US)
Données relatives à la priorité :
10/635,268 07.08.2003 US
Titre (EN) METHOD AND STRUCTURE FOR DESULFURIZING GASOLINE OR DIESEL FUEL FOR USE IN A FUEL CELL POWER PLANT
(FR) PROCEDE ET STRUCTURE DE DESOUFRAGE D'ESSENCE OU DE GAZOLE POUR CENTRALE A PILES A COMBUSTIBLE
Abrégé : front page image
(EN)A sulfur scrubbing method and structure is operable to remove substantially all of the sulfur present in an undiluted oxygenated hydrocarbon fuel stock supply which can be used to power an internal combustion engine or a fuel cell power plant in a mobile environment, such as an automobile, bus, truck, boat, or the like, or in a stationary environment. The fuel stock can be gasoline, diesel fuel, or other like fuels which contain relatively high levels of organic sulfur compounds such as mercaptans, sulfides, disulfides, thiophenes, and the like. The undiluted hydrocarbon fuel supply is passed through a desulfurizer bed (2) which is provided with a high surface aréa nickel reactant, and wherein essentially all of the nickel reactant in the scrubber bed reacts with sulfur in the fuel stream, so as to remove sulfur from the fuel stream by converting it to nickel sulfide on the scrubber bed. The desulfurized organic remnants of the fuel stream continue through the remainder of the fuel processing system in the fuel cell power plant, or through the internal combustion engine. The desulfurizer bed is preferably formed from a high surface area ceramic foam monolith (22), the pores (26) of which are coated with the high surface area nickel reactant. The use of the foam monolith combined with the high surface area of the reactant, enables essentially 100% of the nickel reactant to come into contact with the fuel stream being desulfurized. The scrubber bed can also be formed from high surface area nickel coated alumina pellets, from a high surface area nickel coated ceramic extrusion, from high surface area nickel pellets, and from high surface area nickel extrudates.
(FR)La présente invention concerne un procédé et une structure de désoufrage permettant d'éliminer la quasi-totalité du soufre présent dans un hydrocarbure oxygéné non dilué alimentant un moteur à combustion interne ou à une centrale à piles à combustible pour environnement mobile (automobile, autobus, camion, bateau, ...) ou stationnaire. Ce combustible (essence, gazole, ...) contient généralement des quantités relativement élevées de composés organo-soufré (mercaptans, sulfures, disulfures, thiophènes, ...). On fait passer l'hydrocarbure non dilué au travers d'un lit désoufreur (2) garni d'un réactant au nickel offrant une grande aire de surface. En l'occurrence, la quasi-totalité du réactant au nickel dans le lit de désoufrage entre en réaction avec le soufre du courant de combustible, ce qui permet d'en éliminer le soufre par conversion en sulfure de nickel sur le lit de désoufrage. Les restes organiques désoufré du courant de combustible poursuivent par la suite du système de traitement de combustible et aboutissent dans la centrale à piles à combustible ou dans le moteur à combustion interne. Le lit du désoufreur est de préférence réalisé dans une mousse de céramique monolithique à grande aire de surface (22) dont les pores (26) sont garnis du réactant au nickel à grande aire de surface. L'utilisation de cette mousse monolithique, associée à la grande aire de surface du réactant, permet à quasiment 100 % du réactant au nickel d'entrer en contact avec le courant de combustible à désoufrer. Le lit de désoufrage peut également être fait à partir de granules d'alumine enduits de nickel à grande aire de surface, à partir d'un produit d'extrusion de céramique enduit de nickel à grande aire de surface, à partir de granules de nickel à grande aire de surface, et à partir d'un produit d'extrusion de nickel à grande aire de surface.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)