Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2005008049 - DISPOSITIF DE REGULATION DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET PROCEDE PERMETTANT DE CALCULER LA QUANTITE D'AIR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2005/008049
Date de publication 27.01.2005
N° de la demande internationale PCT/JP2004/010078
Date du dépôt international 08.07.2004
CIB
F02D 35/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
35Commande non électrique des moteurs en fonction des conditions extérieures ou intérieures aux moteurs, non prévue ailleurs
02des conditions intérieures
F02D 41/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
18en mesurant le débit d'admission d'air
CPC
F02D 2200/0402
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
04Engine intake system parameters
0402the parameter being determined by using a model of the engine intake or its components
F02D 35/023
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
35Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
02on interior conditions
023by determining the cylinder pressure
F02D 41/182
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
18by measuring intake air flow
182for the control of a fuel injection device
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 Aichi 1, Toyota-cho, Toyota-shi Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • 合屋 陽一郎 GOYA, Yoichiro [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 守谷 栄記 MORIYA, Hidenori [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 合屋 陽一郎 GOYA, Yoichiro; JP
  • 守谷 栄記 MORIYA, Hidenori; JP
Mandataires
  • 谷 義一 TANI, Yoshikazu; 〒1070052 東京都港区赤坂2丁目6-20 Tokyo 6-20, Akasaka 2-chome Minato-ku, Tokyo 1070052, JP
Données relatives à la priorité
2003-27627217.07.2003JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) CONTROL DEVICE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD OF CALCULATING INTAKE AIR AMOUNT OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE REGULATION DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET PROCEDE PERMETTANT DE CALCULER LA QUANTITE D'AIR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置および内燃機関の吸入空気量算出方法
Abrégé
(EN)
An internal combustion engine (1) generating power by burning the mixture of fuel and air in combustion chambers (3), comprising cylinder pressure sensors (15) installed in the combustion chambers (3) and an ECU (20). The ECU (20) calculates, for specified two points for each cylinder from a time when an intake valve (Vi) is opened and a time when the intake valve is closed, control parameters which are products obtained by multiplying cylinder pressures detected by the cylinder pressure sensors (15) by values obtained by exponentiating the cylinder displacements when the cylinder pressures are detected with a specified exponent and, based on a difference between the control parameters for the specified two points, calculates the air amounts sucked into the combustion chambers (3).
(FR)
La présente invention concerne un moteur à combustion interne (1) qui produit de l'énergie en brûlant un mélange de carburant et d'air dans des chambres de combustion (3), lequel moteur comprend des capteurs de pression de cylindre (15) installés dans les chambres de combustion (3), et un système de régulation moteur (20). Le système de régulation moteur (20) calcule, pour deux points spécifiés de chaque cylindre entre le moment où une soupape d'admission (Vi) s'ouvre et le moment où ladite soupape se ferme, des paramètres de régulation qui sont des produits que l'on obtient en multipliant les pressions de cylindre détectées par les capteurs de pression de cylindre (15) par des valeurs que l'on obtient par exponentiation avec un exposant spécifié des déplacements de cylindre au moment où les pressions de cylindre sont détectées, et le système de régulation moteur (20) calcule, sur la base de la différence entre les paramètres de régulation pour les deux points spécifiés, les quantités d'air aspirées dans les chambres de combustion (3).
(JA)
 内燃機関(1)は、燃料および空気の混合気を各燃焼室(3)内で燃焼させて動力を発生する。内燃機関(1)は、燃焼室(3)に設けられた筒内圧センサ(15)およびECU(20)を備える。ECU(20)は、筒内圧センサ(15)によって検出された筒内圧力と、当該筒内圧力の検出時における筒内容積を所定の指数で累乗した値との積である制御パラメータを吸気弁(Vi)の開弁時から閉弁時までの間の所定の2点について算出すると共に、当該2点間における制御パラメータの差分に基づいて各燃焼室(3)に吸入される空気の量を算出する。
Également publié en tant que
US2006224296
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international