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Paramétrages

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1. WO2005008031 - UTILISATION DE COV EN TANT QUE COMBUSTIBLE POUR UN MOTEUR

Numéro de publication WO/2005/008031
Date de publication 27.01.2005
N° de la demande internationale PCT/US2003/019418
Date du dépôt international 20.06.2003
CIB
F01B 29/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
B"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL OU DU TYPE À DÉPLACEMENT POSITIF, p.ex. MACHINES À VAPEUR
29"Machines" ou machines motrices avec caractéristiques autres que celles prévues dans les groupes principaux F01B1/-F01B27/160
08"Machines" ou machines motrices à piston alternatif non prévues ailleurs
10Machines motrices
CPC
B01D 53/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
53Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols,
02by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
F02B 43/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
43Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
10Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
F02C 3/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
3Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
20using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
Y02T 10/32
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
30Use of alternative fuels
32Gaseous fuels
Déposants
  • DETROIT EDISON COMPANY [US/US]; 2000 Second Avenue Room 2412 Detroit, MI 48226-1279, US (AllExceptUS)
  • FORD MOTOR COMPANY [US/US]; The American Road Dearborn, MI 48141, US (AllExceptUS)
  • RYAN, Patrick [US/US]; US
  • WHITE, Jeffery [US/US]; US
  • WHERRETT, Mark [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • RYAN, Patrick; US
  • WHITE, Jeffery; US
  • WHERRETT, Mark; US
Mandataires
  • PORCARI, Damian; Ford Global Technologies, LLC 1 Parklane Blvd. Suite 600 East Dearborn, MI 48126, US
Données relatives à la priorité
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) USING VOC AS FUEL FOR AN ENGINE
(FR) UTILISATION DE COV EN TANT QUE COMBUSTIBLE POUR UN MOTEUR
Abrégé
(EN)
A device and method for producing energy from a dilute VOC gas stream. The device includes a concentrator that concentrates a dilute VOC gas stream into a concentrated VOC fuel. The concentrated VOC fuel is supplied to the fuel intake of an engine. The device is operated by adsorbing the dilute VOC onto an adsorbing media within a concentrator. The concentrator increases the concentration of VOC per unit volume. The adsorbed VOC are then desorbed to form a concentrated VOC fuel stream. The concentrated VOC fuel stream may be either liquefied VOC or a more concentrated VOC gas stream. The concentrated VOC fuel stream is then directed to an engine to produce kinetic or electrical energy.
(FR)
L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant de produire de l'énergie à partir d'un flux gazeux de COV dilués. Ce dispositif comprend un concentrateur qui concentre un flux gazeux de COV dilués en un combustible de COV concentrés. Le combustible de COV concentrés est amené à l'orifice d'admission de combustible d'un moteur. Le dispositif est actionné par adsorption des COV dilués dans un milieu d'adsorption dans un concentrateur. Le concentrateur augmente la concentration des COV par volume unitaire. Les COV adsorbés sont ensuite désorbés pour former un flux gazeux de COV concentrés. Le flux gazeux de COV concentrés peut être soit des COV liquéfiés soit un flux gazeux de COV plus concentrés. Le flux gazeux de COV concentrés est ensuite dirigé vers un moteur pour produire de l'énergie cinétique ou électrique.
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