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Paramétrages

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1. WO2005005802 - SYSTEME DE COMMANDE REGULANT LE DEBIT D'AIR A L'ENTREE D'UN MOTEUR

Numéro de publication WO/2005/005802
Date de publication 20.01.2005
N° de la demande internationale PCT/US2004/022447
Date du dépôt international 08.07.2004
CIB
F01P 7/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
PREFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
7Commande du débit de l'agent de refroidissement
14l'agent de refroidissement étant un liquide
F02B 29/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
29Moteurs caractérisés par une disposition de l'alimentation ou du balayage non couverts par les groupes F02B25/, F02B27/161;  leurs parties constitutives
04Réfrigération de l'air à l'admission
F02B 33/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
33Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes d'alimentation ou de balayage
02Moteurs avec pompes à piston alternatif; Moteurs avec pompes sous carter de l'arbre-manivelle
04avec pompes simples sous carter de l'arbre-manivelle, c. à d. avec la face arrière d'un piston moteur non étagé, agissant comme unique organe de pompage travaillant en conjonction avec le carter
F02B 37/16 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12Commande des pompes
16par dérivation de l'air de suralimentation
CPC
F01P 2007/146
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
7Controlling of coolant flow
14the coolant being liquid
146using valves
F01P 2070/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
2070Details
06Using intake pressure as actuating fluid
F02B 29/0418
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
29Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
04Cooling of air intake supply
0406Layout of the intake air cooling or coolant circuit
0418the intake air cooler having a bypass or multiple flow paths within the heat exchanger to vary the effective heat transfer surface
F02B 29/0493
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
29Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
04Cooling of air intake supply
0493Controlling the air charge temperature
F02B 33/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
33Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
02Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
04with simple crankcase pumps, i.e. with the rear face of a non-stepped working piston acting as sole pumping member in co-operation with the crankcase
F02B 37/16
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
16by bypassing charging air
Déposants
  • G. W. LISK COMPANY, INC. [US/US]; 2 South Street Clifton Springs, NY 14432, US (AllExceptUS)
  • TYLER, Jeffery A. [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • TYLER, Jeffery A.; US
Mandataires
  • BROWN, Michael F. ; Brown & Michaels, PC 400 M & T Bank Building 118 North Tioga Street Ithaca, NY 14850, US
Données relatives à la priorité
10/615,12908.07.2003US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) CONTROL SYSTEM REGULATING AIR FLOW TO ENGINE INTAKE
(FR) SYSTEME DE COMMANDE REGULANT LE DEBIT D'AIR A L'ENTREE D'UN MOTEUR
Abrégé
(EN)
A servomechanism for a valve controlling engine intake flow via a cooler and a bypass uses a proportional solenoid operating a hydraulic valve to power a hydraulic actuator setting the position of the control valve. An engine sensor and electric controller provide input to the proportional solenoid, and feedback from the position of the control valve is applied to the hydraulic valve by a cam and spring applying a force in opposition to the proportional solenoid.
(FR)
L'invention concerne un servomécanisme pour la soupape régulant le débit d'entrée d'air passant par un système de refroidissement et une dérivation. Ce servomécanisme comprend un solénoïde proportionnel qui actionne une soupape hydraulique afin de transmettre de la puissance à un actionneur hydraulique qui positionne la soupape de commande. Le solénoïde proportionnel reçoit des entrées en provenance d'un capteur de moteur et d'une unité de commande électrique, et une rétroaction associée à la position de la soupape de commande est appliquée à la soupape hydraulique par une came et un ressort appliquant une force dirigée contre le solénoïde proportionnel.
Également publié en tant que
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