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Paramétrages

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1. WO2005005178 - PROCEDE ET SYSTEME D'ALIGNEMENT D'UN VEHICULE A L'ARRET A L'AIDE D'UN HORIZON ARTIFICIEL

Numéro de publication WO/2005/005178
Date de publication 20.01.2005
N° de la demande internationale PCT/US2004/011615
Date du dépôt international 16.04.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 13.10.2004
CIB
B60G 17/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
GSUSPENSION DES VÉHICULES
17Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de réguler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
CPC
B60G 17/0155
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
0152characterised by the action on a particular type of suspension unit
0155pneumatic unit
B60G 17/017
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
017characterised by their use when the vehicle is stationary, e.g. during loading, engine start-up or switch-off
B60G 17/01908
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
019characterised by the type of sensor or the arrangement thereof
01908Acceleration or inclination sensors
B60G 2400/051
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2400Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
05Attitude
051Angle
B60G 2400/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2400Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
10Acceleration; Deceleration
B60G 2400/204
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
2400Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
20Speed
204Vehicle speed
Déposants
  • BFS DIVERSIFIED PRODUCTS, LLC [US/US]; 525 Congressional Boulevard Carmel, IN 46032, US (AllExceptUS)
  • BROOKES, Graham, R. [GB/US]; US (UsOnly)
  • NORDMEYER, Daniel, L. [US/US]; US (UsOnly)
  • HOAGLAN, Brian, S. [US/US]; US (UsOnly)
  • HOLBROOK, Greg, A. [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • BROOKES, Graham, R.; US
  • NORDMEYER, Daniel, L.; US
  • HOAGLAN, Brian, S.; US
  • HOLBROOK, Greg, A.; US
Mandataires
  • HUBER, Michael, R.; Bridgestone/Firestone Americas Holding, Inc. 1200 Firestone Parkway Akron, OH 44317, US
Données relatives à la priorité
60/463,48717.04.2003US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) METHOD AND SYSTEM FOR ALIGNING A STATIONARY VEHICLE WITH AN ARTIFICIAL HORIZON
(FR) PROCEDE ET SYSTEME D'ALIGNEMENT D'UN VEHICULE A L'ARRET A L'AIDE D'UN HORIZON ARTIFICIEL
Abrégé
(EN)
A method of leveling a stationary vehicle chassis (4) includes the steps of comparing the signal from an alignment sensor (65) to alignment data stored in an electronic control unit (42) and then operating the electronic control unit (42) to permit communication between one or more fluid suspension members (6, 7, 8, 9) and one of a pressurized fluid source (22) and exhaust (27) until the signal from the alignment sensor approximately corresponds to the aligment data. A system (1) for performing the method is also discussed.
(FR)
L'invention porte sur un procédé de positionnement du châssis d'un véhicule à l'arrêt l'alignant approximativement sur des repères prédéterminés, ledit véhicule comprenant un essieu, et une suspension à fluide comportant: un régulateur, une source de liquide sous pression et un passage de sortie. La source de liquide sous pression et le passage de sortie communiquent avec les différents éléments de la suspension à fluide via le régulateur. Le véhicule comporte également un contrôleur électronique fonctionnellement relié au régulateur. Le procédé comporte les étapes suivantes: utilisation d'un détecteur d'alignement monté sur le châssis et émettant un signal indiquant au contrôleur électronique l'orientation du châssis et recevant un signal émis par le détecteur d'alignement; comparaison du signal émis par le détecteur d'alignement aux données d'alignement enregistrées dans le contrôleur électronique; et commande sélective du régulateur pour permettre au fluide de circuler entre un ou plusieurs éléments de la suspension et l'une ses source de fluide sous pression via le passage de sortie, jusqu'à ce que le signal du détecteur d'alignement corresponde approximativement aux repères d'alignement. L'invention porte également sur un système de mise en oeuvre du procédé.
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