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Paramétrages

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1. WO2005003541 - COMPOSANT DE MOTEUR, EN PARTICULIER, CULASSE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2005/003541
Date de publication 13.01.2005
N° de la demande internationale PCT/EP2004/006881
Date du dépôt international 25.06.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 19.01.2005
CIB
F02F 1/24 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1Cylindres; Culasses de cylindres
24Culasses de cylindres
F02F 1/38 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1Cylindres; Culasses de cylindres
24Culasses de cylindres
26comportant des moyens de refroidissement
36pour refroidissement par liquide
38les culasses de cylindres étant du type à soupapes en tête
CPC
F02F 1/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads
24Cylinder heads
F02F 1/38
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads
24Cylinder heads
26having cooling means
36for liquid cooling
38the cylinder heads being of overhead valve type
F02F 2001/248
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads
24Cylinder heads
248Methods for avoiding thermal stress-induced cracks in the zone between valve seat openings
Déposants
  • DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • BERNDT, Alexander [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • KIZLER, Wolfgang [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • MÜLLER, Frank [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • BERNDT, Alexander; DE
  • KIZLER, Wolfgang; DE
  • MÜLLER, Frank; DE
Mandataires
  • KREISER, André ; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management IMP - C106 70546 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
103 29 443.001.07.2003DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) MASCHINENBAUTEIL, INSBESONDERE ZYLINDERKOPF FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) ENGINE COMPONENT, IN PARTICULAR A CYLINDER HEAD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) COMPOSANT DE MOTEUR, EN PARTICULIER, CULASSE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(DE)
Maschinenbauteil, insbesondere Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine. Die Erfindung betrifft ein Maschinenbauteil, insbesondere einen Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine, mit zwei in einem Winkel zueinander angeordneten und aneinander anstoßenden Tragabschnitten, wobei im Betrieb in einem ersten der Tragabschnitte im wesentlichen auf den Übergangsbereich hin gerichtete Druckkräfte und in dem zweiten, anderen Tragabschnitt im wesentlichen vom Übergangsbereich weg gerichtete Kräfte wirken. Erfindungsgemäß bildet der Übergangsbereich einen Hinterschnitt des ersten Tragabschnitts aus, der sich über eine gedachte Verlängerung einer Außenwandung des ersten Tragabschnitts in den Übergangsbereich erstreckt. Verwendung z.B. im Übergangsbereich zwischen Druckstützen und Kanalwänden in Zylinderköpfen.
(EN)
The invention relates to an engine component, in particular, a cylinder head for an internal combustion engine, comprising two adjacent support regions, arranged at an angle to each other. In operation, compression forces, essentially directed towards the transition region, act in a first of the support sections and forces, essentially directed away from the transition region, act in the other second support region. According to the invention, the transition region forms a backcut of the first support region, which extends over an imaginary extension of an external wall of the first support region into the transition region. The above is of application in the transition region between pressure supports and channel walls in cylinder heads, for example.
(FR)
L'invention concerne un composant de moteur, en particulier, un composant pour moteur à combustion interne, comprenant deux sections supports disposées adjacentes et inclinées entre elles ; lors du fonctionnement, des forces de pression s'exercent, dans une première section, de manière à être sensiblement dirigées vers la zone de transition et, dans l'autre section, de manière à être sensiblement dirigées en dehors de la zone de transition. Conformément à l'invention, la zone de transition forme une section arrière de la première section support, laquelle s'étend dans la zone de transition, via un prolongement imaginaire d'une paroi extérieure de la première section support. Le composant selon l'invention trouve son application, par exemple, dans une zone de transition comprise entre une tubulure de refoulement et les parois de conduits dans des culasses de moteurs.
Également publié en tant que
JP2006518035
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