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Paramétrages

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1. WO2005003536 - PURIFICATEUR DE GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR DIESEL ET MOYENS DE COMMANDE ASSOCIES

Numéro de publication WO/2005/003536
Date de publication 13.01.2005
N° de la demande internationale PCT/JP2004/008986
Date du dépôt international 25.06.2004
CIB
B01D 46/42 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
01PROCÉDÉS OU APPAREILS PHYSIQUES OU CHIMIQUES EN GÉNÉRAL
DSÉPARATION
46Filtres ou procédés spécialement modifiés pour la séparation de particules dispersées dans des gaz ou des vapeurs
42Equipement auxiliaire ou son utilisation
F01L 13/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
LSYSTÈMES DE DISTRIBUTION À SOUPAPES, À FONCTIONNEMENT CYCLIQUE, POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES
13Modifications du système de distribution pour permettre l'inversion du sens de marche, le freinage, le démarrage, le changement de taux de compression ou autre opération déterminée
F01N 3/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
02pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement
F01N 3/20 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
18caractérisés par les méthodes d'opération; Commande
20spécialement adaptés à la conversion catalytique
F01N 3/24 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
24caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
F01N 3/28 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
24caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
28Structure des réacteurs catalytiques
CPC
F01N 13/009
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
009having two or more separate purifying devices arranged in series
F01N 13/0093
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
009having two or more separate purifying devices arranged in series
0093the purifying devices are of the same type
F01N 2570/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2570Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
14Nitrogen oxides
F01N 3/0231
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
021by means of filters
023using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
0231using special exhaust apparatus upstream of the filter for producing nitrogen dioxide, e.g. for continuous filter regeneration systems [CRT]
F01N 3/035
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
021by means of filters
033in combination with other devices
035with catalytic reactors ; , e.g. catalysed diesel particulate filters
F02B 37/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
Déposants
  • 株式会社徳大寺自動車文化研究所 TOKUDAIJI INSTITUTE OF AUTOMOTIVE CULTURE INC. [JP/JP]; 〒1020081 東京都千代田区四番町8番地16 Tokyo 8-16, Yonbancho Chiyoda-ku, Tokyo 1020081, JP (AllExceptUS)
  • 株式会社デプロ DEPRO CORPORATION [JP/JP]; 〒1050001 東京都港区虎ノ門一丁目21番19号 Tokyo 21-19, Toranomon 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050001, JP (AllExceptUS)
  • 松良 悦正 MATSURA, Yoshimasa [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 松良 悦正 MATSURA, Yoshimasa; JP
Mandataires
  • 吉田 芳春 YOSHIDA, Yoshiharu; 〒1050001 東京都港区虎ノ門一丁目21番19号 秀和第二虎ノ門ビル6階 Tokyo Shuwa No.2, Toranomon Building 6F 21-19, Toranomon 1-chome Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
Données relatives à la priorité
2003-18975801.07.2003JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) DIESEL ENGINE EXHAUST GAS PURIFIER AND CONTROL MEANS
(FR) PURIFICATEUR DE GAZ D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR DIESEL ET MOYENS DE COMMANDE ASSOCIES
(JA) ディーゼルエンジンの排気浄化装置並びに制御手段
Abrégé
(EN)
An object of the invention is to provide a diesel engine exhaust gas purifier which maintains a predetermined exhaust gas temperature capable of continuous regeneration of particulate matter while reducing the rate of emission of NOx in a wider region of operation. The diesel engine exhaust gas purifier of the invention comprises the exhaust valve timing of opening an exhaust valve in the vicinity of the end of the engine suction stroke to send back exhaust gases to a cylinder prior to combustion, an external EGR valve for controlling the amount of recirculation of exhaust gases when exhaust gases after being cooled are recirculated to the suction side, a suction choke for adjusting the flow rate of engine suction air, an exhaust choke for adjusting the flow rate of engine exhaust gases, and a control means for outputting information to control the external EGR valve, suction choke and exhaust choke by inputting an acceleration pedal step-on amount and an engine rpm and by reference to a map. This makes it possible to maintain a predetermined exhaust gas temperature capable of continuous regeneration of particulate matter while reducing the rate of emission of NOx in a wider region of operation.
(FR)
L'invention concerne un purificateur de gaz d'échappement d'un moteur diesel maintenant une température des gaz permettant la régénération continue des particules, tout en réduisant le taux d'émission de NOx dans une région plus large de fonctionnement. Ledit purificateur comprend le réglage d'une soupape d'échappement pour son ouverture à proximité de l'extrémité de la course d'aspiration du moteur, ce qui permet de renvoyer les gaz vers un cylindre avant la combustion, une soupape RGE externe permettant de réguler la quantité de recirculation des gaz d'échappement, lorsque les gaz d'échappement, après refroidissement, sont mis en recirculation vers le côté aspiration, un goulet d'aspiration permettant de régler le débit de l'air d'aspiration du moteur, un goulet de sortie permettant de régler le débit des gaz d'échappement du moteur, et des moyens de commande permettant de délivrer en sortie des informations permettant de commander la soupape RGE externe, le goulet d'aspiration et le goulet d'échappement, grâce à l'entrée d'une quantité au pied de la pédale d'accélération et aux tours minutes du moteur, en référence à un plan. Cela permet de maintenir une température des gaz d'échappement permettant une régénération continue des particules, tout en réduisant le taux d'émission de NOx dans un large rayon de fonctionnement.
(JA)
 本発明は、より広い運転領域でNOxの排出量を低減しながらパティキュレート・マターを連続再生可能な所定の排気温度を維持するディーゼルエンジンの排気浄化装置を提供することを目的とする。本発明のディーゼルエンジンの排気浄化装置は、エンジンの吸気工程終了付近にて排気バルブを開けて排気を燃焼前のシリンダ内に戻す排気バルブタイミングと、冷却後の排気を吸気側に再循環する際の排気の再循環量を制御する外部EGRバルブと、エンジンの吸気の流量を調節する吸気絞りと、エンジンの排気の流量を調節する排気絞りと、アクセルペダルの踏み込み量とエンジンの回転数とを入力してマップを参照して外部EGRバルブ、吸気絞り及び排気絞りを制御する情報を出力する制御手段とを備えた。これにより、より広い運転領域でNOxの排出量を低減しながら、パティキュレート・マターを連続再生することが可能な所定の排気温度に維持することができる。
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