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Paramétrages

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1. WO2005003534 - ORGANE DE COMMANDE DU VOLUME D'AIR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2005/003534
Date de publication 13.01.2005
N° de la demande internationale PCT/JP2004/007353
Date du dépôt international 28.05.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 30.08.2004
CIB
F02B 27/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
27Utilisation de l'énergie cinétique ou pulsatoire de la charge dans les systèmes d'admission ou utilisation des résidus de combustion dans les systèmes d'échappement, pour améliorer la quantité de la charge ou pour accroître l'évacuation des résidus de la combustion
02les systèmes ayant des sections transversales variables, c. à d. réglables, des chambres de volume variables ou des moyens variables similaires
F02D 13/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
13Réglage de la puissance du moteur par variation des caractéristiques de fonctionnement de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement, p.ex. réglage de la durée d'admission ou d'échappement
02pendant la marche du moteur
F02D 41/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
F02D 41/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
14introduisant des corrections à boucle fermée
F02D 41/18 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
18en mesurant le débit d'admission d'air
F02D 41/34 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
32du type à basse pression
34avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
CPC
F01L 1/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
02Valve drive
04by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
08Shape of cams
F01L 1/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
12Transmitting gear between valve drive and valve
18Rocking arms or levers
F01L 1/181
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
12Transmitting gear between valve drive and valve
18Rocking arms or levers
181Centre pivot rocking arms
F01L 13/0047
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
13Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
0015for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
0036the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
0047the movement of the valves resulting from the sum of the simultaneous actions of at least two cams, the cams being independently variable in phase in respect of each other
F01L 2800/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
2800Methods of operation using a variable valve timing mechanism
F02B 27/0263
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
27Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
02the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
0226characterised by the means generating the charging effect
0247Plenum chambers; Resonance chambers or resonance pipes
0263the plenum chamber and at least one of the intake ducts having a common wall, and the intake ducts wrap partially around the plenum chamber, i.e. snail-type
Déposants
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 〒1078556 東京都港区南青山二丁目1番1号 Tokyo 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo 1078556, JP (AllExceptUS)
  • 安井 裕司 YASUI, Yuji [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 米川 明之 YONEKAWA, Akiyuki [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 安井 裕司 YASUI, Yuji; JP
  • 米川 明之 YONEKAWA, Akiyuki; JP
Mandataires
  • 高橋 友雄 TAKAHASHI, Tomoo; 〒1080014 東京都港区芝4丁目11番5号 MSビル5階 Tokyo 5F, MS BLDG. 11-5, Shiba 4-chome Minato-ku, Tokyo 1080014, JP
Données relatives à la priorité
2003-19144303.07.2003JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) INTAKE AIRVOLUME CONTROLLER OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) ORGANE DE COMMANDE DU VOLUME D'AIR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の吸入空気量制御装置
Abrégé
(EN)
An intake air volume controller of an internal combustion engine in which variation in the intake air volume can be corrected appropriately among cylinders and both operability and exhaust gas characteristics can be enhanced even in a normal operating load area including a high load area. The ECU (2) in the intake air volume controller (1) of an internal combustion engine (3) controlling the intake air volume of four cylinders #1-#4 independently through a variable phase mechanism (80) between intake cams identifies an intake air volume variation coefficient (Φ#i) such that an estimated value (Gth_est) matches a TH passing intake air volume (Gth) based on a model [formula (43)] defining the relation of the estimated value (Gth_est) of TH passing intake air volume and a plurality of simulation values (Gcyl_0S#i), calculates, for each cylinder, a target phase between intake cams (&thetas;ssi#i_cmd) depending on the identified intake air volume variation coefficient (Φ#i) (step 81), and calculates control inputs (DUTY_ssi#2-#4) to the variable phase mechanism (80) between intake cams depending on the target phase between intake cams (&thetas;ssi#i_cmd) (step 75).
(FR)
L'invention concerne un organe de commande du volume d'air d'admission d'un moteur à combustion interne, qui permet de corriger de façon appropriée la variation du volume d'air d'admission entre les cylindres et d'améliorer les caractéristiques de fonctionnement et de gaz d'échappement, même dans une zone de charge normale de fonctionnement comprenant une zone de charge élevée. L'ECU (2) de l'organe de commande (1) du volume d'air d'admission d'un moteur (3) à combustion interne, qui règle le volume d'air d'admission de quatre cylindres (n°1-4) indépendamment par un mécanisme (80) à phase variable entre les cames d'admission, identifie un coefficient (Φn°i) de variation du volume d'air d'admission de sorte qu'une valeur estimée (Gth est) corresponde au volume (Gth) d'air d'admission traversant TH, sur la base d'un modèle [formule (43)] définissant la relation entre la valeur estimée (Gth est) du volume d'air traversant TH, et une pluralité de valeurs de simulation (Gcyl 0S n°i) ; calcule pour chaque cylindre une phase voulue entre les cames d'admission (&thetas;ssi n°i cmd) selon le coefficient (Φ n°i) (étape 81) identifié de variation du volume d'air d'admission ; et calcule des entrées de commande (Duty ssi n°2-4) destinées au mécanisme (80) à phase variable selon la phase voulue entre les cames d'admission (&thetas;ssi n°i cmd) (étape 75).
(JA)
not available
Également publié en tant que
US2007006830
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Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international