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Paramétrages

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1. WO2005002040 - INVERSEUR

Numéro de publication WO/2005/002040
Date de publication 06.01.2005
N° de la demande internationale PCT/SE2004/001011
Date du dépôt international 23.06.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 19.01.2005
CIB
H02J 7/14 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
JCIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
14pour la charge de batteries par des générateurs dynamo-électriques entraînés à vitesse variable, p.ex. sur véhicule
CPC
H02J 7/1438
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
14for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
1438in combination with power supplies for loads other than batteries
H02P 27/06
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
27Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
04using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage
06using dc to ac converters or inverters
Déposants
  • DOMETIC SWEDEN AB [SE/SE]; Torggatan 8 S-171 54 Solna, SE (AllExceptUS)
  • KORSSELL, Thomas [SE/SE]; SE (UsOnly)
Inventeurs
  • KORSSELL, Thomas; SE
Mandataires
  • HASSELGREN, Joakim ; Kransell & Wennborg AB Box 27834 S-SE-115 93 Stockholm, SE
Données relatives à la priorité
0301926-230.06.2003SE
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt suédois (SV)
États désignés
Titre
(EN) INVERTER
(FR) INVERSEUR
Abrégé
(EN)
The present invention relates to an inverter and a method for converting direct current voltage to alternating current voltage. The inverter comprises a first input arranged to be connected to the ordinary current supply system of a vessel, where the current supply system comprises a generator connected to a battery, and an output arranged to be connected to an alternating current motor, where, for at least a period of time, the alternating current motor requires a first torque M1 in order to rotate. The inverter comprises, in addition, a regulating circuit arranged to measure a charging current from the generator to the battery and to measure the voltage level in the battery. The regulating circuit is, in addition, arranged to permit a certain output current from the vessel’s ordinary current supply system to the inverter which is higher than the charging current, in a first operating mode. The regulating circuit is, in addition, arranged to limit the output current while maintaining the torque for the alternating current motor, in a second operating mode.
(FR)
La présente invention concerne un inverseur et un procédé permettant de transformer une tension continue en une tension alternative. Cet inverseur comprend une première entrée conçue pour être reliée au système d'alimentation électrique ordinaire d'un véhicule, le système d'alimentation électrique comprenant une génératrice connectée à une batterie, et une sortie conçue pour être connectée à un moteur à courant alternatif. Pendant un laps de temps, au moins, le moteur à courant alternatif utilise un premier couple M1 pour tourner. L'inverseur comprend, par ailleurs, un circuit de régulation destiné à mesurer un courant de charge entre la génératrice et la batterie et à mesurer le niveau de tension dans la batterie. Le circuit de régulation est également destiné, dans un premier mode de fonctionnement, à laisser passer un courant de sortie, entre le système d'alimentation électrique ordinaire du véhicule et l'inverseur, qui est supérieur au courant de charge. Le circuit de régulation est également destiné, dans un second mode de fonctionnement, à limiter le courant de sortie tout en maintenant le couple pour le moteur à courant alternatif.
Également publié en tant que
US2007096671
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international