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Paramétrages

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1. WO2005001264 - PROCEDE DE DIAGNOSTIC D'UNE SOUPAPE DE REGULATION DE DEBIT VOLUMETRIQUE DANS UN MOTEUR A COMBUSTION EQUIPE D'UN SYSTEME D'INJECTION A ACCUMULATEUR HAUTE PRESSION

Numéro de publication WO/2005/001264
Date de publication 06.01.2005
N° de la demande internationale PCT/EP2004/050790
Date du dépôt international 13.05.2004
CIB
F02D 41/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
12pour la décélération
F02D 41/22 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
22Dispositifs de sécurité ou d'avertissement en cas de conditions anormales
F02D 41/38 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30Commande de l'injection de combustible
38du type à haute pression
CPC
F02D 2200/0602
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
06Fuel or fuel supply system parameters
0602Fuel pressure
F02D 2200/501
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
50said parameters being related to the vehicle or its components
501Vehicle speed
F02D 41/123
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
04Introducing corrections for particular operating conditions
12for deceleration
123the fuel injection being cut-off
F02D 41/221
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
22Safety or indicating devices for abnormal conditions
221relating to the failure of actuators or electrically driven elements
F02D 41/3809
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
38of the high pressure type
3809Common rail control systems
Déposants
  • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München, DE (AllExceptUS)
  • KÄSBAUER, Michael [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • STADLER, Wolfgang [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • KÄSBAUER, Michael; DE
  • STADLER, Wolfgang; DE
Représentant commun
  • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34 80506 München, DE
Données relatives à la priorité
103 29 331.030.06.2003DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINES VOLUMENSTROMREGELVENTILS BEI EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT HOCHDRUCK-SPEICHEREINSPRITZSYSTEM
(EN) METHOD FOR THE DIAGNOSIS OF A VOLUME FLOW CONTROL VALVE IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING A HIGH-PRESSURE ACCUMULATOR INJECTION SYSTEM
(FR) PROCEDE DE DIAGNOSTIC D'UNE SOUPAPE DE REGULATION DE DEBIT VOLUMETRIQUE DANS UN MOTEUR A COMBUSTION EQUIPE D'UN SYSTEME D'INJECTION A ACCUMULATEUR HAUTE PRESSION
Abrégé
(DE)
Bei einer Brennkraftmaschine mit Hochdruck-Speichereinspritzsystem, bei dem das Fördervolumen und der Druck mittels eines Volumenstromregelventils (VCV) und eines Druckregelventils (PCV) eingestellt werden, wird im Schiebebetrieb der Brennkraftmaschine überprüft, ob vorgegebene Freigabebedingungen für die Durchführung der Diagnose erfüllt sind und bei positivem Ergebnis der Abfrage das Regelventil (VCV) für eine vorgegebene Zeitdauer (t1) geschlossen, während der Zeitdauer (t1) Werte für den Kraftstoffdruck (FUP) mittels des Drucksensors (21) erfasst, die Werte für den Kraftstoffdruck (FUP) mit einem vorgegebenen Schwellenwert (FUP-SW) verglichen und das Regelventil (VCV) als fehlerfrei eingestuft wird, wenn die Werte für den Kraftstoffdruck (FUP) innerhalb der Zeit dauer (t1) ausreichend oft unterhalb des Schwellenwertes (FUP_SW) liegen.
(EN)
The invention relates to an internal combustion engine comprising a high-pressure accumulator injection system wherein the swept volume and the pressure are regulated by means of a volume flow control valve (VCV) and a pressure control valve (PCV). The inventive method consists in checking, during the overrun condition of the internal combustion engine, whether predetermined release conditions for carrying out the diagnosis are fulfilled, and in the event of a positive result, the control valve (VCV) is closed for a predetermined period of time (t1). During said period (t1), values relating to fuel pressure (FUP) are detected by means of the pressure sensor (21) and compared with a predetermined threshold value (FUP-SW), the control valve (VCV) being deemed faultless if said fuel pressure (FUP) values are sufficiently often below the threshold value (FUP_SW) during the cited period of time (t1).
(FR)
L'invention concerne un procédé consistant à contrôler, en régime de décélération d'un moteur à combustion équipé d'un système d'injection à accumulateur haute pression dans lequel le volume d'admission et la pression sont réglés au moyen d'une soupape de régulation de débit volumétrique (VCV) et d'une soupape de régulation de pression (PCV), si des conditions de déclenchement prédéterminées pour la réalisation du diagnostic sont remplies et, si tel est le cas, à fermer la soupape de régulation (VCV) pendant une durée prédéterminée (t1), à déterminer pendant cette durée (t1) des valeurs relatives à la pression du carburant (FUP) au moyen d'un capteur de pression (21), à comparer ces valeurs avec une valeur seuil prédéterminée (FUP_SW), puis à conclure que la soupape de régulation (VCV) fonctionne correctement si, pendant la durée (t1), les valeurs relatives à la pression du carburant (FUP) sont situées suffisamment souvent en-dessous de la valeur seuil (FUP_SW).
Également publié en tant que
US2006243244
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