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Paramétrages

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1. WO2005001258 - COMPRESSEUR MONTE DANS LE SYSTEME D'ADMISSION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2005/001258
Date de publication 06.01.2005
N° de la demande internationale PCT/EP2004/006836
Date du dépôt international 24.06.2004
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 18.01.2005
CIB
F02B 37/22 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12Commande des pompes
22en modifiant la section des conduits d'échappement ou des conduits d'air
F02B 37/24 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12Commande des pompes
24en utilisant des pompes ou des turbines à aubes distributrices réglables
F02D 9/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
9Commande des moteurs par étranglement des conduits d'amenée de l'air ou du mélange air-combustible ou par étranglement des conduits d'échappement
02par étranglement des conduits d'amenée
CPC
F02B 37/225
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
22by varying cross-section of exhaust passages or air passages, ; e.g. by throttling turbine inlets or outlets or by varying effective number of guide conduits
225air passages
F02B 37/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
24by using pumps or turbines with adjustable guide vanes
F02D 2009/0283
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
02concerning induction conduits
0201Arrangements; Control features; Details thereof
0283Throttle in the form of an expander
Y02T 10/144
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
14Technologies for the improvement of mechanical efficiency of a conventional ICE
144Non naturally aspirated engines, e.g. turbocharging, supercharging
Déposants
  • DAIMLERCHRYSLER AG [DE/DE]; Epplestrasse 225 70567 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • SUMSER, Siegfried [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • SUMSER, Siegfried; DE
Mandataires
  • BONN, Wiebke ; DaimlerChrysler AG Intellectual Property Management IPM-C106 70546 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
103 29 281.030.06.2003DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERDICHTER IM ANSAUGTRAKT EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) COMPRESSOR IN THE INDUCTION TRACT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) COMPRESSEUR MONTE DANS LE SYSTEME D'ADMISSION D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(DE)
Ein Verdichter (5) im Ansaugtrakt (6) einer Brennkraftmaschine weist ein in einem Verdichtereinlasskanal (9) drehbar gelagertes Verdichterrad auf, über das zugeführte Verbrennungsluft auf einen erhöhten Ladedruck komprimierbar ist. Weiterhin ist eine verstellbare Leitgittervorrichtung (12) im Strömungsweg zum Verdichterrad vorgesehen, die zwei separate, zusammenwirkende Leitgitter (27, 31) mit jeweils einer Mehrzahl über den Umfang verteilter Leitschaufeln (33,34) umfasst. Über eine Verstellbewegung mindestens eines Leitgitters (27, 31) ist der Strömungsquerschnitt zwischen den Leitschaufeln (33, 34) der beiden Leitgitter (27, 31)veränderbar.
(EN)
The invention relates to a compressor (5) in the induction tract (6) of an internal combustion engine, comprising a compressor wheel that is rotatably mounted in a compressor inlet channel (9) and that is used to compress supplied combustion air to an increased boost pressure. The compressor is also equipped with an adjustable conductor grid device (12) in the flow path to the compressor wheel, said device comprising two separate, co-operating conductor grids (27, 31), each containing a plurality of guide vanes (33, 34) that are distributed around the periphery. The flow cross-section between the guide vanes (33, 34) of the two conductor grids (27, 31) can be adjusted by means of the displacement of at least one conductor grid (27, 31).
(FR)
L'invention concerne un compresseur (5), monté dans le système d'admission (6) d'un moteur à combustion interne et doté d'une roue logée rotative dans un canal d'admission (9) du compresseur, cette roue comprimant à une pression d'admission supérieure l'air de combustion entrant. En outre, un dispositif à grille de guidage (12) mobile, disposé dans la trajectoire du flux s'écoulant vers la roue du compresseur, comporte deux grilles de guidage (27, 31) coopérantes séparées, pourvues chacune d'une pluralité d'aubes directrices (33,34) réparties sur le pourtour. Le déplacement d'au moins une grille de guidage (27, 31) modifie la section transversale de l'écoulement entre les aubes directrices (33, 34) des deux grilles de guidage (27, 31).
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